Injecteurs
Posté : ven. mai 05, 2006 10:52 am
Bonjour,
Avant de partir au Maroc grosse révision générale des 150 mkm, culasse démontée, pompe à eau, toutes les courroies,etc.... et surtout tarage des injecteurs et suppression de l'EGR avec enlévement de la pipe, réduite à < de 50 % de son diamètre !!!!! à part ça, ton moulin n'est pas encrassé, faut qu'on m'explique.............
sur autoroute, avec barda et tente de toit et vent quasi permanent de face, la conso est restée identique mais avec pied plus lourd et moyenne proche des 100 km/h (au lieu des 90 habituels) / 4 560 km d'autoroute pour un poids de l'ordre de 2.7/ 2.8 tonnes.
Sur 4 000 km de piste, ma conso est tombée à 13.50 l aux 100 km soit< 1.2 l de moins au regard de mes précédents périples.
Prix du GO au Maroc 0.75 à 0.78 €, en France, j'ai pas encore fait le plein mais ça va me faire drôle !
Bonne journée
Gilbert
Sardaigne 4x4 Evasion
du 14 au 29.07.2006
Avant de partir au Maroc grosse révision générale des 150 mkm, culasse démontée, pompe à eau, toutes les courroies,etc.... et surtout tarage des injecteurs et suppression de l'EGR avec enlévement de la pipe, réduite à < de 50 % de son diamètre !!!!! à part ça, ton moulin n'est pas encrassé, faut qu'on m'explique.............
sur autoroute, avec barda et tente de toit et vent quasi permanent de face, la conso est restée identique mais avec pied plus lourd et moyenne proche des 100 km/h (au lieu des 90 habituels) / 4 560 km d'autoroute pour un poids de l'ordre de 2.7/ 2.8 tonnes.
Sur 4 000 km de piste, ma conso est tombée à 13.50 l aux 100 km soit< 1.2 l de moins au regard de mes précédents périples.
Prix du GO au Maroc 0.75 à 0.78 €, en France, j'ai pas encore fait le plein mais ça va me faire drôle !
Bonne journée
Gilbert
Sardaigne 4x4 Evasion
du 14 au 29.07.2006
