j' ai oublié la virgule !Tanguy a écrit :du 25carré ( j' ai vérifié hier , via un fusible de 20A )
c' est juste pour une alim de voiture , pas pour tout le quartier
donc 2,5 ..... pas 25
optimisation glacière?
Modérateurs : Landy, tprangy, Merou louche
-
Tanguy
- Monument historique
- Messages : 14514
- Date d’inscription : octobre 2003
- Localisation : 95220 -sur la tite colline- la tête dans les nuages ...
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: optimisation glacière?
c' est juste pour une alim de voiture , pas pour tout le quartier
donc 2,5 ..... pas 25
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
-
chelele
- Quatre-Quatreux
- Messages : 9940
- Date d’inscription : avril 2004
- Localisation : 74.... La yaute quoi !
- Statut : Hors ligne
re: optimisation glacière?
Elle est pas tombée dans l'oreille d'un aveugle celle idée là !GRIZZLY63 a écrit :Ben les gars, je pensais pas que ma p'tite question aurait suscité un tel débat!!!vous êtes au top les gars !
Pour la question de laisser tourner la glacière la nuit ou pas, moi j'ai résolu le problème : j' ai un "booster" avec 3 prise allume-cigare qui se recharge la journée pendant que je roule (pendant ce tps la glacière tourne sur l'alume-cigare...), et la nuit, je la branche sur le booster-accus, et le tour est joué : pas de problème de démarrage le matin, et alliment encore plus frais que la veille car T° plus fraiche la nuit...elle est pas bonne mon idée ?
je me la met au frais...
"Rhum sweet Rhum"