[KJ] - Misère en sortie + photos

[indian-family]

Merci hervé

Dans la doc ils annoncent pas plus de 51 cm pour les gués stagnants et 23 cm pour du mouvants et pas plus de 8kmh

C'es tbien ils disent que l'on peut passé dans des gués

[pgarrigues]

Bon pgarrigues n'a pas eu de souci on peut kan même se faire des gués

note que j'ai quand même été largement au dessus des préco constructeurs
pas très malin mais tellement sympa!

j'ai fait une demande pour un snorkel ou un filtre à air conique dans un boitier métallique (parait que ça marche bien aussi)
les protections ventrales

euh......comment proteger l'electronique ?

[MaxJeeper50]

Avec Des Boitier Etanche

[w@ow]

[quote="labricolle"]Bonsoir
cool les photos ]

+1 !
Clair que le Range il a prit un bon bain, faut pas s'etonner qu'il soit tombé en panne

[indian-family]

J'étais ailleurs mais je crois que tout se passait bien ou alors il est rentré trop vite puis à caller.
Le nissan est passé sans problème (il n'a pas d'électronique)

[indian-family]

note que j'ai quand même été largement au dessus des préco constructeurs
pas très malin mais tellement sympa!

j'ai fait une demande pour un snorkel ou un filtre à air conique dans un boitier métallique (parait que ça marche bien aussi)
les protections ventrales

euh......comment proteger l'electronique ?

Tu as demandé chez ki ?

[pgarrigues]

Tu as demandé chez ki ?

j'ai fait une demande de devis chez Indian Cars pour un premier avis

[christian.styling]

bonjour
quand on roule dans l'eau (pour traverser à gu&#233 on a une petite vague qui se forme devant le 4x4 et qui est poussée par le déplacement du 4x4 : il ne faut pas dépasser cette vague car elle crée derrière elle une dépression dans l'eau.

dans l'eau il ne faut pas s'arrêter de progresser et, si possible, il ne faut utiliser ni les freins ni les clignotants (qui sont sous l'eau)

[phylou]

Salut

verifie avec pgarrigue son entré d'air est en bas de la calandre moi sous
le capot, bizarre la regression

phylou

[pgarrigues]

Salut
verifie avec pgarrigue son entré d'air est en bas de la calandre moi sous
le capot, bizarre la regression
phylou

oui bizarre, sur le modèle 2004, l'entrèe d'air ce situe à peu près en haut du phare droit
sur le modèle 2005, l'entrèe d'air se trouve en bas à droite juste après le pare choc

ils sont couillons chez Jeep
ou c'est pour tendre vers la mode du SUV