Forum 4x4

salut,t'es d'ou de la drome.......moi de bourg argental

salut

ben le sud drome
tulette limite vaucluse a coté de l'ardeche et a deux pas du gard

170km de chez toi
a+

Salut,
C'est quoi la marque des ressorts et des amortos du kit measson ?
Quelqu'un connait-il le kit trailmaster +5 pour donner un avis ou retour d'expérience ?
Merci

salut
et ben les ressort on va dire de l'australien suivant ses spec +7cm
et les amorto kayaba et gabriel
a+

Tu veux dire des ressorts k-s ?
et les amortos : kayaba et gabriel ? 2 de chaque ou quoi ? ou alors les 4 d'une marque et la direction de l'autre ? ou encore selon dispo ?
C'est du bitube pour les 2, je crois ?
Merci et à +

oui les ressorts du ks
les amorto mixte entre kayaba et gabriel et type en fonction de ton utilisation +off road + route va tout au debut du post
mais le mieux est de lui demandé

ok guiljo et merci

Jimny-Dakar a écrit :Salut,
C'est quoi la marque des ressorts et des amortos du kit measson ?
Quelqu'un connait-il le kit trailmaster +5 pour donner un avis ou retour d'expérience ?
Merci

L'avantage du Kit Trail Master, (si tu roule en France avec ton Jimny,) c'est qu'il est Homologué par le T.U.V.

TMS a écrit :L'avantage du Kit Trail Master, (si tu roule en France avec ton Jimny,) c'est qu'il est Homologué par le T.U.V.

Mais quel avantage procure le T.U.V. ? Je n'ai vraiment aucune idée
Et techniquement, tu as ine idée sur ce matos ?

Je suis pas sur à 100% mais il me semble qu'avec un Trail Master, Homologué, ton assureur ne te dira pas que les modifications que tu as faites sur ton véhicule sont "non homologué" et donc qu'il ne peut rien pour toi. En cas d'accident, si un expert regarde ton 4x4 et qu'il voit qu'il est modifier (liaison au sol), tu risques que l'assurance ne couvre rien, et là......................................

Pour ce qui est de la qualitée du produit............................