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j'ai un Patrol Court Y61 2 places TVA récupérable (achat entretien carburant), tu le veux ???christian.styling a écrit : quelle version choisir[/B][/color] dans cet objectif : récupérer la TVA, ne pas payer le malus, ne pas risquer de problème fiscal et disposer d'un véritable 4x4
OUI, et c'est primordiale de comprendre ceci.. .chichelache a écrit : oui et non, il y a eu une periode de flou pour les pick up 5 places ou on recuperait la TVA.(fin des années 90 et 2000)
aujourd'hui, mais pas pendant cette période de flou (voir mon post page 2)chichelache a écrit :Maintenant c'est clair, un double cab 5 places on ne recupere pas la TVA!
les Associations loi 1901 ne sont pas soumises à la TVAPas du tout, c'est le véhicule d'une asso qui n'est pas prévu pour le transport de personnes.
question utilisation en tout terrain il est aussi efficace que le Y60 qui se situe parmi les meilleurs 4x4 de franchissement, avec un + pour le Y61 et c'est sa barre stabilisatrice déconnectable ; j'ai fait des sorties de fous avec des franchisseurs de "hard"* dont un en Y61 et c'est vraiment un 4x4 d'une efficacité époustouflante bien qu'il n'ait pas la réduction d'un defender ou d'un toyota... mais j'aime absolument pas sa forme bio-design : pour moi un 4x4 ça doit être un CUBEarroser a écrit :j'ai un Patrol Court Y61 2 places TVA récupérable (achat entretien carburant), tu le veux ???
C'est un VRAI 4x4 pour toi ?
pas un oeuf 
oui mais moi, je récupère la TVA, pas toi !!!!!christian.styling a écrit : pour moi un 4x4 ça doit être un CUBE
na na na nanère !
