Forum 4x4

Pour le filtre, c'est pris en charge gratuit pour les anciens kj (jusqu'à 2004). En fait, c'était un pb de durit qui lachait et du coup, modif moteur avec supression durit et le filtre a huile se trouve coller au bloc moreur...

Je suis en trai ndétudier le truc car ça me plait pas du tout là où est placé ce filtre

indian-family a écrit :Je suis en trai ndétudier le truc car ça me plait pas du tout là où est placé ce filtre

il est super super mal placé. j'ai observé cela également
pour quelqu'un qui fait uniquement de la route, il est "envisageable" de l'abimer, mais pour les gens qui font du franchissement, c'est pire que multliplier les chances :
on aurait presque l'impression que le filtre dit "voila, je suis en place pour me faire exploser, tu peux rouler".

je pense comme toi

C'est pour ça que j'y travaille.

C vraiment une abération ce filtre ici

salut

je ne regarde jamais dans le moteur, quel est exactement le probleme ?

phylou

N'Alain a écrit :Ca y est. La prépa est presque fini : il reste encore à installer le ski central et à raboter un peu plus les passages de roues (ca frotte encore un peu marche arriere, braqué a fond).

Au final : kit OME +2,5 pouces, Ski avant et central Asfir et pneus BF A/T en 245/75/16 montés sur jantes toles.

Voilà le résultat en quelques photos (mauvaise qualité car faite avec téléphone portable, la suite + tard...)

salut

c'est vraiment pas top, c'est moches, c'est vraiment beurk
elle est plus belle a l'origine...














ca se sent que sait de la jalousie...


phylou

phylou a écrit :salut

je ne regarde jamais dans le moteur, quel est exactement le probleme ?

phylou

C'est sous le moteur
et le problème c'est cette bonbonne blanche

http://www.lostkj-france.com/imgs/prepa ... nbonne.jpg

Cette bonbonne blanche m'a dé jà causé beaucoup de soucis...
De retour de Tunisie, après avoir fait révisé la voiture, fuite d'huile moteur (je devrais plutot dire vidange moteur) sur l'autoroute... Arret en catastrophe, transport du vehicule chez mon concessionnaire et immobilisation du véhicule pendant.............................2 mois, le temps de réparer. En attendant, prêt de vehicule (Chrisler néon, PT cruiser, Voyager, Terrano, Freelander....).
Apres 2 mois, enfin, le retour de mon véhicule (qui aura passé l'hiver 2005 au garage). Explication : durit certie defaillante et rappel (pas par courrier, mais lors des revisions!!!!) de tous les vehicules KJ de 2001 à 2004.
Modif faite (pourquoi 2 mois, ?????) et plus recemment, je remarque des taches d'huile sous ma voiture de plus en plus importantes. Réponse du garagiste : évasif, certainement le filtre mal fixé. Mais pourquoi a-t-il attendu 3 mois avant de se dévisser, ??????
Parfois, j'ai l'impression que le service après vente est limite. Par contre, j'ai toujours des vehicules de pret gratuit, et lorsque je suis en déplacement (Lyon par exemple) et qu'ils doivent récupérer mon véhicule de pret, ils se déplacent pour m'en apporter un autre !!!!
Le pire, c'est le numéro d'assistance Chrisler (le même que mercedes d'ailleurs) qui m'a déjà laisser poireauter 1 journée par - 25° à Val Thorens suite au gel de gazoil de mon vehicule de pret (Voyager), avant de me trouver un autre vehicule. Même pas possible de faire du ski (deplacement professionnel et pas de materiel sous la main!!!)
Quand on voit le prix des voitures, on serait parfois en droit d'attendre un peu mieux....

Pour revenir à ce filtre à huile, ils ont supprimé la durit et l'ont fixé contre le bloc moteur, beaucoup plus haut. Je ne sais pas ce qui prévu pour le KJ 2005 et plus?
J'essayerai de prendre une photo, en même temps que les passage d'aile pour indian family. Faut juste que je retrouve mon appareil photo !?!?

phylou a écrit :salut
je ne regarde jamais dans le moteur, quel est exactement le probleme ?
phylou

pas vraiment dans le moteur en fait,
si tu regardes sous ton KJ vers l'avant tu verras que la bombonne de filtre à huile et extrêmement exposée aux chocs/destructions devrais je dire.