re: Cherokee 4 litres 2001
Posté : sam. janv. 31, 2015 2:55 pm
C'est beau 
apres fred est reviendu il sera comptent de voir un autre fossoyeur
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Cherokee 4 litres 2001
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re: Cherokee 4 litres 2001
Posté : sam. janv. 31, 2015 3:00 pm
surtout que les kit 99 c est soit inutile soit mal conçût
apres fred est reviendu il sera comptent de voir un autre fossoyeur
apres fred est reviendu il sera comptent de voir un autre fossoyeur
re: Cherokee 4 litres 2001
Posté : sam. janv. 31, 2015 3:20 pm
Tu parles bien des Kits Flexfuel?dede83 a écrit :surtout que les kit 99 c est soit inutile soit mal conçût
apres fred est reviendu il sera comptent de voir un autre fossoyeur
re: Cherokee 4 litres 2001
Posté : sam. janv. 31, 2015 3:33 pm
tout a fait
si tu veux je te donne des details
si tu veux je te donne des details
re: Cherokee 4 litres 2001
Posté : sam. janv. 31, 2015 8:48 pm
oui s'il te plait (parce que j'allais le faire faire sur mon XJ Wild sport 4.0 de 2001)dede83 a écrit :tout a fait
si tu veux je te donne des details
re: Cherokee 4 litres 2001
Posté : sam. janv. 31, 2015 8:53 pm
Ca y est! t'as craqué?JPG78 a écrit :oui s'il te plait (parce que j'allais le faire faire sur mon XJ Wild sport 4.0 de 2001)
re: Cherokee 4 litres 2001
Posté : sam. janv. 31, 2015 9:03 pm
alors
le pouvoir énergétique de l'éthanol est très inférieur à celui de l'essence : il faut 1.52 l d'éthanol pour l'équivalence énergétique à celle d'1 litre d'essence. Ceci engendre une surconsommation de 25 à 30 %, en fonction de l'usage
il faudrait pour une combustion parfaite decalé l avance a l allumage ce qui n est pas fait a ma connaissance sur les kits.
ceux si modifie juste le signal d injection pour que le calculateur injecte 25 % de carburant en plus mais a des moment te faut 30% a d autres 15%
donc
solution pas chere
tu fais des essaies en augmentant le % d etanol profite c est a froid que ça merde
si c est ok c est bien géré par l ecu: 0 roro
sinon s il existe des injecteurs ayant un debit de mini 35% superieur au tiens et la l ecu gere
soit montage d un regulateur de pression reglable et tu fais du talonnement
dans ces cas la tu dois avoir du mal a 100% en hivers
le pouvoir énergétique de l'éthanol est très inférieur à celui de l'essence : il faut 1.52 l d'éthanol pour l'équivalence énergétique à celle d'1 litre d'essence. Ceci engendre une surconsommation de 25 à 30 %, en fonction de l'usage
il faudrait pour une combustion parfaite decalé l avance a l allumage ce qui n est pas fait a ma connaissance sur les kits.
ceux si modifie juste le signal d injection pour que le calculateur injecte 25 % de carburant en plus mais a des moment te faut 30% a d autres 15%
donc
solution pas chere
tu fais des essaies en augmentant le % d etanol profite c est a froid que ça merde
si c est ok c est bien géré par l ecu: 0 roro
sinon s il existe des injecteurs ayant un debit de mini 35% superieur au tiens et la l ecu gere
soit montage d un regulateur de pression reglable et tu fais du talonnement
dans ces cas la tu dois avoir du mal a 100% en hivers
re: Cherokee 4 litres 2001
Posté : sam. janv. 31, 2015 9:08 pm
Le XJ mange l'éthanol d'origine...JPG78 a écrit :oui s'il te plait (parce que j'allais le faire faire sur mon XJ Wild sport 4.0 de 2001)
re: Cherokee 4 litres 2001
Posté : dim. févr. 01, 2015 11:12 am
même à froid?Bebop a écrit :Le XJ mange l'éthanol d'origine...
re: Cherokee 4 litres 2001
Posté : dim. févr. 01, 2015 11:23 am
Est ce que c'est ce qu'a prévu le vendeur?dede83 a écrit :alors
le pouvoir énergétique de l'éthanol est très inférieur à celui de l'essence : il faut 1.52 l d'éthanol pour l'équivalence énergétique à celle d'1 litre d'essence. Ceci engendre une surconsommation de 25 à 30 %, en fonction de l'usage
il faudrait pour une combustion parfaite decalé l avance a l allumage ce qui n est pas fait a ma connaissance sur les kits.
ceux si modifie juste le signal d injection pour que le calculateur injecte 25 % de carburant en plus mais a des moment te faut 30% a d autres 15%
donc
solution pas chere
tu fais des essaies en augmentant le % d etanol profite c est a froid que ça merde
si c est ok c est bien géré par l ecu: 0 roro
sinon s il existe des injecteurs ayant un debit de mini 35% superieur au tiens et la l ecu gere
soit montage d un regulateur de pression reglable et tu fais du talonnement
dans ces cas la tu dois avoir du mal a 100% en hivers
- Changement admission (dont papillon 62mm )
- sondes lambda
- injecteurs (compatibles E85)
En 2015
- capteur de position papillon
- actuateur de ralenti