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Crazyoyo52 a écrit :

chelele a écrit :

Crazyoyo52 a écrit :
ben tu avais les prix non

Oui mais il avais oublié de me les commander après deux mois
je monte pas tous les jours au creusot ]

je m'en occupe

J'en ai acheté un depuis

chelele a écrit :

Crazyoyo52 a écrit :

chelele a écrit :
Oui mais il avais oublié de me les commander après deux mois
je monte pas tous les jours au creusot ]

je m'en occupe

J'en ai acheté un depuis

YOYO toi qui a deja changé tes GL tu va me rassurer j'espere
je viens de finir le changement des GL des roulements d'arbre,en demontant je me suis apercu que mes 2 GL etait cassés (la 1ére bague celle qui est legerement concave).
j'ai donc mis les neufs
on a passé 2 heures a mettre les deux derniers planetaires ,ceux qui sont tenus par l'axe ,car de 15mm d'epaisseur de GL je suis passé a 16.5mm de chaque coté.
j'ai quand meme une inquietude car les planetaires sont tres tres contrains (avant c'etait tout libre la dedans) et tourner une roue a la main est tres dur et je constate que l'autre tourne aussi alors qu'elle ne devrait pas theoriquement non
Y a t il un rodage
apres un petit tour de 7/8 kms le pont ar etait un peu chaud normal je pense
le montage a ete verifier 2 fois qu'une (j'etait avec un pot )donc le montage est correct mais est ce normale que ce soit si contraint et si dur a tourner
je n'ose pas trop rouler de peur de tout casser

voila donc si je peux avoir un avis il sera le bien venu

bonne soirée a tous

[quote="GLG91"]
YOYO toi qui a deja changé tes GL tu va me rassurer j'espere ]

que l'autre roue tourne c'est tout a fait normal que cela soit un peu dure
aussi comme tu l'a dis il faut un minimum de roulage pour que tout les
element mecanique ce mette en place correctement par contre que ton pont soit chaud au bout de 1/8 bornes c'est plus ou moins normal tu a fait
du tout chemin et fait travailler ton GL?

bsr YOYO
je n'ai fait que de la route pas de tt,j'ai essayé de faire des 8 comme preconosié pour bien melange l'huile avec l'additif pour GL.
demain j'essayerai de faire plus de kms pour voir si cela monte en temperature.
mais quand je dis chaud je devrai dire tiede,pourtant le reglage du grand pignon d entrenement a ete fait correctement entre 0.12 et 0.22 comme la preco.
pour info les planetaire n'ont pas te changés uniquement les GL,c'est ca qui m'inquiete et cette dureté du uniquement du changement du GL en fin de compte.
avant ,du faite de la casse des 2 cales concaves tous etaient tres laches trop lache surement.
sur la doc technique il dise que le plus dur c'est de contraindre les GL afin de mettre les 2 derniers planetaires.
je ne suis pas tout a fait rassuré,et puis je me dis que tout ayant eté mis comme il se doit cela doit etre normal.
bonne nuit YOYO a demain je te dirai ce qui l'en ai de mon petit tour peu etre une casse : : : : : :

test routier sur 35kms pour aller au travail de ce matin semble correct ,pont tiede au touché normal pas normal

extracteur de roulement de mon invention tip top,mais cela ne marche que pour ceux qui que tu attrape par l'interieur.

une question encore il n' y avait pas de joint spi derriere les cales de GL,cela veut dire que l'huile passe dans le bras de roue est ce normal

A+

[quote="GLG91"]

test routier sur 35kms pour aller au travail de ce matin semble correct ,pont tiede au touché normal pas normal

extracteur de roulement de mon invention tip top,mais cela ne marche que pour ceux qui que tu attrape par l'interieur.

une question encore ]

Pont tiede normal mais QUE tiede max

sinon l'huile ne doit justement pas passé dans les bras de pont
theoriquement mais des suintements peu arrivé

ce soir en rentrant j'ai roulé un peu plus vite que ce matin sur 10 bornes j'etait a 130 et en arrivant j'ai mis ma main il etait chaud le corps plus que le couvercle d'ailleurs bizzard je dirai meme assez chaud tout comme la boite transfert
la ca m'inquiete par rapport a ce que tu me dis
le faites que les GL soit neuf ils ont mis en contraite les planetaires,et le reglage du pignon d'attaque avec la couronne d'entrainement a ete changé d'une cale 3.9mm je suis passé a 4mm et evidement de l'autre cote de 4.5 je suis passé a 4.4mm pour etre le plus pres possible de jeu mini qui est de 0.12mm preconisé (le maxi est 0.22mm)entre les deux engrenages.
je ne sais quoi faire ,mais je ne peux rouler longtemps comme ca ,il y a un risque que ca pete la dedans non
qu'en penses tu YOYO

YOYO
je viens de soulever le train ar les deux roues en l'air quand tu tourne une roue (sans forcer)l'autre tourne aussi
apres j'ai soulevé que d'un cote tu arrives a tourner la roue mais avec un effort tres important c'est pas normal la roue devrait tourner librement
je ne comprends ce qui ce passe
on dirait que les GL ne font pas leur fonction ils contraignent tellement les planetaires maintenant qu'ils sont neufs : : :

que puis je faire HELP ME

salut,

quand tu a le train arrière levé, et quand tu tourne une roue dans quel sens tourne l'autre