Forum 4x4

PS : ça m'est arrivé de prendre un taxi pour retrouver mon auto au point de départ : trente kilomètres d'erreur ! J'étais même pas dans la bonne vallée ! À décharge, on s'était ramassé trois énormes orages de grêle et ça avait gelé le cerveau...

christian.styling a écrit : lun. sept. 21, 2026 9:57 am

gillesf a écrit : dim. sept. 20, 2026 9:33 am Dans la réalité, avec un peu d'observation et de jugeotte, on a toujours quelques repères pour s'aider à s'orienter.

Tous ceux qui sont vraiment allés en montagne ont inventé de nouveaux itinéraires...
On confond un repère avec un autre, on s'est mal situé sur la carte, ou un nuage a bloqué toute visibilité... Une fois rentré à la maison on conclut qu'on a carrément monté à un autre sommet que celui qui était programmé...

Je n'ai pas dit non plus qu'on sait avec précision ou on est.... mais globalement il est très souvent possible de d'avoir une idée générale du sens ou on avance. Et ça même sous l'ean en plongée.

Et puis la découverte fait aussi partie de l'aventure.

Si ça vous intéresse https://nordikstore.fr/pierre-de-soleil ... avigation/

Vikings...

Ça c'est un vrai anneau VIKING. L'anneau n'a ni début ni fin, il est ''infini'' et il a une certaine ressemblance avec le soleil.
C'est peut être très ancien, c'est en bronze. Ça peut aussi être un faux.


Les faux ça existe. Çui là est sans doute encore plus ancien, l'âge du cuivre ayant précédé l'âge du bronze n'est-ce pas.

NB : quand on est paumé en montagne, il faut suivre le sens de l'eau des torrents : on perd de l'altitude, on a de moins en moins froid et on finit dans un village.

solskuggefjøl



"planche en bois'' avec une tige centrale qui flottait dans un seau et permettait de mesurer l'ombre du soleil. Les marins vikings l'utilisaient pour déterminer leur latitude approximative et essayer de maintenir un cap constant.