Forum 4x4

Oe skall a écrit : lun. déc. 22, 2025 10:58 am
...Autre sujet, je regardais un post sur ce forum sur la consommation de gasoil et le mien fait plus du 13 l/100 que du 10, 11 alors que je conduis cool d'ailleurs même sur l'autoroute il plafonne a 120 130 pas bcp plus.

Il doit vraiment avoir un souci : je consommais env. 1.1 à 1.2l / 10 km/h sur route mais il prenait a minima 150 avec des pneus TT en 235 x 85 x 16... et un peu plus plus avec des pneus mixtes en dimensions d'origine.

Comme il pleuvait j'en ai profité pour tenter de réparer la ventilation qui ne fonctionnait que sur la vitesse 2. Après avoir tout nettoyé je n'ai que la plus faible vitesse qui ne fonctionne pas. Savez vous comment tester la résistance? j'ai les cosses M1, M2, L, H

cedricfred a écrit : lun. déc. 22, 2025 3:34 pm Tant que ça reste de la faible concentration, tous en bénéficient. Mon Transporter BiTDi tourne plus rond et consomme mois depuis que je lui ai mis un verre.

Ok, merci je vais essayer pour voir..

cedricfred a écrit : lun. déc. 22, 2025 11:22 am Un verre d'huile pour moteur deux temps dans un plein de gasoil, pousse bien les régimes sur autoroute et on voit.

J'en mets 25 cl dans tous les pleins à 80 l, un peu moins si plein partiel (synthèse exclusivement), je consomme entre 10 et 11l sur petites routes et chemins de terre pour la chasse et sorties forêts (vanne EGR of depuis toujours).

J'utilise cette huile 2T très bon Q/P du marché ( jaso FD) également pour tous mes engins de motoculture 2 T, tronçonneuses, taille haies, débroussailleuse, motoculteurs ect......:
https://www.carrefour.fr/p/huile-moteur ... 8ab0046006

Je testerai au prochain plein.
Bon j'ai démonté les caches du dessous pour trouver d'où venait les traces d'huile et ça vient de ce tuyau visiblement

Visiblement c'est lié au turbo.
Compliqué à changer?
Il y aurait juste le joint (15472)?

me semble pas très compliqué mais jamais touché donc je donne la parole a ceux qui ont mis les doigts dedans ... c'est de l'huile donc a surveiller de près

Effectivement ça ressemble au joint 15472 a changer mais j’aimerais avoir la procédure détailler histoire de ne pas faire de connerie

Ben oui, la pate de fixation est criquée sur la photo (fissurée).