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A+

salut

aujourd hui j'ai réparé la fameuse porte arrière qui était pliée (et légèrement déchirée) juste au dessus de la charnière du bas.
la porte est constituée d'un tôle coté intérieur, d'un tôle coté extérieur et au niveau des carnière il y a une tôle de renfort (une en haut et une en bas).
le poids de la roue de secours et une charnière certainement jamais graissée ont fait que ses 3 tôles se sont désolidarisées.
j'ai donc rapproché tout ca avec des petites pinces etaux, j'ai pointé au TIG, j 'ai retiré les pinces, et j'ai soudé tout ca ensemble , puis mastic de carrossier, ponçage mise en appret et peinture.

et ben c'est pas si mal !! je vous mets une photo dès que possible !

a+

salut voilà, alors ce n'est pas parfait ! mais ça fera le job !!

tu remontes pas le support de roue de secours ?

je n'ai rien vu, donc tu as dû faire une bonne réparation

Si si je vais le remonter mais je vais le faire sabler et thermolaquer parce qu il n'est pas en très bel état.

bibisuz a écrit : sam. juin 14, 2025 6:14 pm salut voilà, alors ce n'est pas parfait ! mais ça fera le job !!

20250614_180418.jpg
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nickel

salut à tous,

bon pour faire un petit point sur mon Sam, j'aurais quelques questions :

- quel est votre consommation moyenne ?
moi je dirai que je suis entre 10 et 12 litres au 100 à peu près.

- qu'elle est votre vitesse de pointe et comment se comporte vote sam en côte
moi j'atteind peniblement les 110 km/h et en cote c'est laborieux !!!

- et enfin, mon sam est vraiment vraiment très "ferme" sur la route, si j'oublie de freiner en arrivant sur un dos d'ane ça tape dans tous les sens !!!!
y a t -il un moyen de le rendre un peu plus civilisé !!! l'assouplir un peu quoi !!!

merci

la conso je regarde pas quand c'est vide j'en remets, si tu veux faire des cauchemars faut regarder la jauge mais je dois être dans ces niveaux là

pour la vitesse effectivement ce n'est pas un foudre de guerre, et en côte.....ça rame, ça permet d'apprécier le paysage

je pense que les diesel sont plus véloces que les essences de premières générations

pour la rigidité à part de passer sur des ressorts hélicoidaux, il existe pas de solutions miracles
par contre faut pas acheter du calmini, ou du OME renforcé c'est raide comme la justice
j'ai des lames renforcées...mon dos regrette ce choix

Faut le nourrir pour qu'il avance le Sam et comme dit Tuco, quand c'est vide, je fais le plein
Côté lames et amortisseurs, je suis assez content du Kit +5 TrailMaster Stage 2 Confort , même si par moments, je le souhaiterais plus souple....Mais c'est pas des SUV nos Sam avec cuire et sièges chauffent est C'est un 4x4 pur et dur comme on les aime.