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Pour le prochain rallye à Royan (Dunes et Marais), le plein de concurrents est fait (il y a 150 inscrits). Donc ça veut dire que des autos il y en a , c'est juste qu'à part une toute petite partie qui fait la championnat (relativement) complet, les concurrents choisissent leurs épreuves en fonction de différents critères dont bien sûr le financier. Il y aurait donc trop d'épreuves ? Le souci c'est que quand le sujet vient sur la table entre organisateurs, si j'ai bien compris ce qu'on m'a dit sur place personne ne veut soit se regrouper (en faisant par exemple 1 an sur 2), soit carrément regrouper les courses (exemple entre le Barétous et les Cimes c'est quand même très proche), soit autre chose.Je ne veux surtout pas critiquer ceux qui organisent, j'en serais bien incapable.RocksAndMud a écrit : mer. sept. 10, 2025 5:52 pm Oui, clairement la baisse du nombre de concurrents devient inquiétante… On sent bien que le budget global (prépa, entretien, déplacements, inscriptions) freine pas mal de monde. Pourtant, malgré le plateau plus réduit, le spectacle reste là : la poussière, la chaleur, les blocages dans les spéciales… ça fait aussi partie du folklore des Cimes.
Et puis comme dit plus haut, heureusement que la buvette et les discussions entre passionnés font patienter quand ça coince sur les pistes. Espérons quand même un rebond aux Dunes & Marais, parce que c’est un rallye qui a toujours attiré beaucoup de monde.
En tout cas, respect à ceux qui s’alignent encore malgré les contraintes, ça fait vivre la discipline. Pour ma part, j’aime aussi retrouver un peu l’esprit « beauf » des paddocks (gadgets, accessoires un peu décalés, etc.). Si ça vous fait sourire, j’ai déniché des pépites.
Ça fait parti du lot et ça arrive même aux meilleurs 
