Forum 4x4

didi a écrit : sam. févr. 15, 2025 10:14 am pour moi, le duster restera le plus économique, si on prend le prix d'achat et les consos en compte.

80ooo pour un embrayage sollicité, c'est pas déconnant. La seule chose qui peut lui rallonger la vie, c'est une boîte courte.*

Et pour les suspattes à l'arrière, doit y avoir mieux sur le marché que les origines.

Quant au Land Cruiser, c'est quoi cette mode de ne pas donner son pédigrée complet??? ça va quand même du BJ40 au KDJ200... et tous ne sont pas courts.


* y'a p'tête du monde qui professionnalise le duster. Il existe bien un G qui sort de l'usine comme ça.

Noirneige a écrit : mer. févr. 26, 2025 6:37 pm

didi a écrit : sam. févr. 15, 2025 10:14 am pour moi, le duster restera le plus économique, si on prend le prix d'achat et les consos en compte.

80ooo pour un embrayage sollicité, c'est pas déconnant. La seule chose qui peut lui rallonger la vie, c'est une boîte courte.*

Et pour les suspattes à l'arrière, doit y avoir mieux sur le marché que les origines.

Quant au Land Cruiser, c'est quoi cette mode de ne pas donner son pédigrée complet??? ça va quand même du BJ40 au KDJ200... et tous ne sont pas courts.


* y'a p'tête du monde qui professionnalise le duster. Il existe bien un G qui sort de l'usine comme ça.

c'est quoi un "G qui sort de l'usine comme ça" ?