Forum 4x4

hou que c'est cra-cra - on dirait que tu as eu une entrée d'eau là dedans
y a pas un joint de couvercle ? normalement ?

cedricfred a écrit : dim. mars 09, 2025 7:01 pm J'avais eu la même chose sur un Toy, il y a euuuh 19 ans...
viewtopic.php?t=38051-Reportage-d%C3%A9 ... =reportage

Si tu ne vois pas les photos, clic droit et "afficher dans un nouvel onglet"

effectivement
je galere depuis le debut
bon... il n'y avait pas que ca mais celui la je l'ai pas vu venir

françois fou a écrit : dim. mars 09, 2025 7:03 pm hou que c'est cra-cra - on dirait que tu as eu une entrée d'eau là dedans
y a pas un joint de couvercle ? normalement ?

je ne sais pas

j'en ai acheté un autre nikel
celui la la rouille a trop attaqué

J'avais bien réussi à le nettoyer de mon côté, tu es sûr que ce n'est pas nettoyable ?

J’ai essayé mais pour le moment rien qui bouge
J’ai les trois vis cruci qui restent bloquées
Si finalement j’arrive a debloque je pourrais toujours le revendre ou le garder en spare

hello,
bonne nouvelle
le remplacement du moteur de la boite de transfert me permet maintenant de passer en 4x4 (voyant fixe)
néanmoins, en mode 2x4 le voyant clignote toujours en 2Hz
je vais faire les essaie en mode montagne des demains matin avec ma petite (elle bricole dessus avec moi)

la suite des travaux seront de tomber l'avant gauche pour remplacement du soufflet de cardan et également le remplacement du roulement. j'en profiterais pour vérifier (voir remplacer) le capteur de transmissions du train avant.

en dernier, je dois mettre une ligne d'échappement mais plusieurs questions me viennent:
- dois-je remettre un catalyseur?
- si oui, puis-je mettre un adaptable?
- si non, quel est l'impact sur la bonne marche ainsi que pour le CT ?

pour des questions de confort et histoire de ne pas avoir de fil a nu derrière le TdB je vais également finir le repérage des câbles audio entre l'avant et l'arrière (schémas a venir)

ca avance
concernant le soufflet de cardans
j'ai pu démonter le disque ( merci @françois fou pour le tuto)
manque de bol, impossible de remettre la main sur mon arrache rotule. du coup je vais en racheter un (ca sert toujours)
prochaine étape
demontage de la partie direction
sortir le cardans pour remplacement du soufflet
remonter le tout

dans le même temp, il faut que je regarde pour le capteur ABS (cassé mais pas d'erreur au tdb) apparemment, c'est lui qui a découpé le soufflet

je ne sais pas si je change dans le même temp le roulement parce que le jeu venait de fait que ce n'était pas serré

normalement les roulements sont coniques et réglables
si je jeu est minime ou récent tu peux le reprendre
gaffe, si le jeu est important ou ancien, les galets se sont usés en "tonneau" et ne sont plus cylindriques
donc le réglage ne tiendra pas longtemps et il faudra le reprendre , et bien changer la graisse à cause de l'usure qui génère des micro-particules
à toi de voir

hello a tous,
remplacement du cardan OK (avec roulement ) merci pour le tuto

concernant l'attelage je me suis rendu compte que je n'avais pas le faisceau
après avoir regarder un peu de partout, j'ai trouver les prises origine pour le raccordement
j'ai fais des repères pour un faisceau 7 broches mais je pense que l'on peu voir pour étendre au 13 broches
bien entendu je n'ai pas de faisceau origine mais après avoir fait des tests et repères voici ce que ca donne (attention il y a deux prises):
- coté voiture>>>fonction>>>couleur attelage
(8pins)
-noir/bleu>>> + après contact>>> pas sur le faisceau
-rouge>>>freins>>>rouge
-noir>>>masse>>>blanc
-vert/rouge>>>position droit>>>noir
-vert/brunclair>>>position gauche>>>brun
(4pins)
vert/noir>>>cligno droit>>> jaune
rose>>> cligno gauche>>>vert

si cela doit aller sur le site des tuto je peux faire un schéma papier