Forum 4x4

a mon avis il doit être myope car les pâquerettes il les a dans la gueule

C'est le moment d'en brouter un peu, elles sont assaisonnées à la boue et à l'huile de vidange.

Un bout de vidéo du passage de la tranchée par Edouard Gerbaud :

Belle dextérité et super machine, juste, pourquoi gaz dans la sortie si ce n’est provoquer le piquet, peur de glisser sur le rondin?
On ne voit pas bien

Oui, il est très fort. Et le proto va bien.

Il y avait vraiment très peu d'adhérence. Comme ça monte un peu, je pense qu'il a craint de ne pouvoir remonter. Plus le rondin plein de boue au niveau de la porte sur lequel il n'y a quasiment aucune adhérence... Donc gaz !
Et comme c'est légèrement en dévers, on voit bien que ça le jette un peu vers la gauche... et dans le piquet.

Encore une fournée.


La pelle était juste à coté, en train de sortir Michel Fargeat, pratique.


Redressé, posé.


Il est resté à peine trois minutes sur le coté mais ça fume beaucoup.


Michel Fargeat au passage de la tranchée. Il est pas loin du piquet.


Ça sort tranquille.


Mais comme Jonathan Piccot, à la sortie, il part dans le dévers et la banderole.


Un peu plus bas, un Amélioré se bagarre pour remonter ce passage. Et ça veut pas.


Autre zone : petit passage en dévers pour Charles Gerbaud.


Jonathan Piccot porte 3 de cette nouvelle zone.


Hop, le dévers.


Edouard Gerbaud porte 3.


Le dévers. Il a touché le piquet de droite en passant.


Anthony Morallet porte 3. Il a réussi a bien rester sur le bord du trou pour éviter le piquet de gauche.


Porte suivante avec quelques souches qui traînent.


Et le dévers... ça penche.

On approche de la fin.


Le gros proto redescend avec une roue de secours "légèrement" plus petite que les autres.


Michel Fargeat.


Il part un peu dans les arbres.


La porte avec les souches (ou ce qu'il en reste ).


Le proto "PROTO" (c'est marqué dessus ) en porte 2.


Charles Gerbaud dans une autre zone.


Je crois qu'il n'a pas touché, bien joué.


Anthony Morallet en entrée de cette nouvelle zone...


... ça penche. Il n'a pas d'hydraulique pour redresser la situation.


Il ressort d'un grand fossé.


Et après un demi tour (sur la gauche de la photo) passe cette porte 3 (piquet touché peut-être).


Michel Fargeat a un peu de mal vers l'entrée de zone...


... et aussi porte 3.


Piquet écrasé.

Merci

C’est dommage ce gros proto, ses voies sont si large avec les réducteurs qu’il devient difficile à mettre dans de telle zones ‘’réglementées’’ sans toucher dans tout les coins.

Je ne comprends pas ce choix

Oui, c'est étonnant. C'est pas adapté au trial à la française, c'est pas du tout la même philosophie que les autres protos.

Quoique, aux Fourgs dans le Haut-Doubs, il y en a un qui a fait troisième derrière les frères Gerbaud.
Il s'agit de Dany Adamek. On peut voir des photos du proto dans les posts trial aux Gets 2022 et 2023.

Bon, aux Fourgs, je n'y étais pas, je ne sais pas comment c'était tracé. Peut-être que le parcours le favorisait un peu plus ?

Mouais, ce ne pouvait qu’être plus adapté à ce gabarit, et certainement un bon pilote connaissant sa monture

Bon, c’est pas l’heure de t’y remettre là?!