Forum 4x4

Ok merci pour les conseils.
Le câble de starter est commandé pour la coiffe du carburateur faut que j'en trouve un à la forme ovale du carburateur du coup.

Sur ta photo la coiffe du carburateur est ronde et le carburateur est oval, ça se monte quand même ??

oui cela s'adapte avec un simple collier de serrage sans soucis, ni fuites

Salut,

Je reviens après quelques mois d'absence.
Pour avancer sur mon réglage de carburateur j'ai acheté un collecteur d'échappement de 413 injection.
J'ai pris ce collecteur par rapport à la sonde lambda d'origine que je pense remplacer pour y mettre une sonde AFR avec mano.
J'avais parlé d'un collecteur inox Aliexp mais il n'est pas similaire au niveau de la bride de racordement avec la ligne donc petit travail de soudure....
Là avec le collecteur d'injection ça devrait se monter sans modification.

niveau qualité ils sont bien ces collecteurs ?
la tôle n'est pas trop fine ?

l'inox chinois je m'en méfie il sont pas très généreux sur la teneur en chrome nos amis

c'est la bride du bas qui est différente au niveau du pot de détente ?

Je demanderai à un collègue de boulot qui en a acheté un, en effet sur le sien il faut faire la modifié de soudure car c'est un 4-2-1.
Oui c'est la bride de raccordement entre le collecteur et le début de ligne, elle est plus basse sur le collecteur 4-2-1.

Salut à toi, ton Carbu est bien réglé niveau CO2 ?

Salut H3Hummer,

Je ne sais pas du tout...
Je l'ai acheté, nettoyé aux ultrasons puis remplacé les joints.

Bon j'espère que ceci pourra t'aider ...

http://xrms.free.fr/divers/405/tout_sav ... _rev_B.pdf

ou là

https://zuk4x4.forumsactifs.com/t2976-f ... os-samurai

Merci pour ta réponse et les liens
J'ai déjà vu ces liens quand je bataillais avec le Z2.
Merci tout de même de me les avoir retransmis !!
En effet avant de toucher à la vis de richesse il y a d'autres choses à voir.

Salut,
J'ai repris les réglages du carburateur mais je n'ai pas pu aller jusqu'au bout.
J'ai dévissé entièrement la vis de richesse, la fumée à l'échappement est beaucoup moins noire.
J'ai pas fait attention j'avais plus d'essence dans le réservoir... Je reprendrai plus tard.

Les bougies dans l'ordre 1-2-3-4
Quand j'arrête le moteur j'ai de l'essence qui coule encore dans le carbu, je pense avoir un problème niveau flotteur peut-être... ?
Je pense que le carburateur se remplie trop d'essence.