Ancre terrestre ça vaut quoi ?

[biarritz64]

Tu dois la mettre le plus loin possible perpendiculaire au sol, le haut du pneu à 1 m sous terre.
Sortir ta sangle par le centre de roue, faire une tranché en direction du véhicule pour que ta sangle tire droit plutôt que remonte le pneu, et puisse permettre un appuis donc là où tu n'as pas mis de la terre meuble.
Tu accroche le treuil sur la sangle.
Oui, c'est un trou de la taille d'un homme a faire avec une vraie pelle de chantier.
Mais tu sors.

OK ! ..... prochain coup je m'applique LOL , entre temps je me suis acheté une vrai pelle , car avec la petite pelle pioche decathlon , creuser dans le sable .... un peu galère !!

[JlucToy200]

Donc que ce soit roue, plaque, barre à mine, tronc, ... on en revient toujours à la même punition : creuser pour enfouir un corps mort ( j'ai pas dit ça femme ) et il faudra recreuser pour le récupérer ?

C'est incroyable que pas un 4x4treu n'ai un retour d'expérience à nous donner sur les ancres.

[pachy54]

si si !

pour ceux qui ont la collection 4x4 magazine, plusieurs essais avaient été faits en son temps...... au regard d'autres matériels à disposition

synthèse

encombrante, lourde, etc.

[roussje]

... C'est incroyable que pas un 4x4treu n'ai un retour d'expérience à nous donner sur les ancres.

Tu veux dire "sur les ancres dans le sable". S'il n'y a pas de retour d'ancre dans le sable, peut-être est-ce que ce n'est pas très utile?

Si personne n'essaye et ne confirme, on ne connaitra en effet jamais la réponse!

[françois fou]

m'ben, du sable à l'est du 25 ........ nan, en fait

[RiSkTu]

Je me permets.
J'ai observé ta localisation, et même en étant total sur le sable, normal tu dois pouvoir t'en sortir avec le mobilier urbain.

[mougly]

https://www.voileetmoteur.com/voiliers/ ... sir/103240

[cedricfred]

Les charges de rupture font sourire si tu veux les utiliser en 4x4...

[titoupath]

Les charges de rupture font sourire si tu veux les utiliser en 4x4...

La rupture dans ce cas, contrairement à une sangle ou une manille, c'est pas casser l'ancre et se la prendre dans le pare-brise, c'est juste l'effort auquel l'ancre se met à glisser dans le sable. Il y a des modèles qui restent plantés jusqu'à plus de 1800kg, c'est dans les même ordres de grandeur qu'un tirfort moyen

[françois fou]

attention aux comparatifs marins, qui prennent en compte la longueur de chaine nécessaire pour que l'ancre travaille toujours à plat
cette longueur peut aller jusqu'à 5 fois la hauteur d'eau
et leur sable est ..............................................................................mouillé