Forum 4x4

Non c’est celui sous le moteur en rigide à l’avant.
C’est quel kit car je ne trouve que des durites seules ?
Celui que j’ai cassé doit faire plus de 370mm il me semble et sur mf ils n’en font pas des plus longs

J'avais changés des conduites de frein en cuivre lors de ma restauration, on en trouve sur Amazon avec différentes longueurs, différentes formes de l'embout pour l'étanchéité et diffèrent filetage pour l'écrou de serrage.

il faut juste bien choisir la longueur, l'embout pour l'étanchéité et le type d'écrou pour le serrage.

benjymich4 a écrit : dim. juil. 24, 2022 4:58 pm C’est quel kit car je ne trouve que des durites seules ?

J'avais pris celui là :
https://www.masterforest-boutique.com/f ... &results=2

Ok je vais voir ce que je vais faire alors.
Merci

On me propose 150€ Ht pour le sablage du châssis et 350€ avec peinture epoxy. Je trouve que c'est un super tarif donc je ne pense pas faire de peinture raptor du coup.
Qu'en pensez vous ? H3Hummer je sais que tu m'as conseillé le raptor mais vu le tarif sablage + peinture quel est ton nouvel avis ?

Il me semble que l'on peut faire la peinture raptor par dessus l'epoxy non ? Car à la rigueur je peux faire faire l'epoxy et m'occuper de la raptor.

A ce prix là, c'est cadeau. L'époxy est aussi un bon traitement qui dure.

Oui le tarif est hyper attractif. Je vais repercer les vis qui ont cassés lors du démontage et je vais prendre rdv pour faire peindre le châssis.
Et je vais pouvoir attaquer la réfection des ponts (roulements et vidange).

Tu as pris tout le kit pour les ponts avec joints feutrine , racleur de bols, roulements pivot + roues etc ?

Je suis en train de faire la liste des pièces à commander. Je vais commander demain je pense sur MF.

Si tu prends le kit complet t'est reparti sur du neuf au moins avec tes roulements .