Forum 4x4

famak a écrit :Gentiment, hein...
Mon egr était dans cet état la... Mais mes pipes quasiment bouchés.
Tu fais ce que tu veux de l'information.

je prévois de la démonter.

et le reste aussi du coup

mais pour le moment, la vanne seule ne sort pas. J'achète les joints dont çui de l'admission, et je démonte.

J'ai le temps, le rdv chez bosh n'est pas avant le 27/10...

je viens de voir ça.

https://www.forum-mercedes.com/topic-47 ... 0-cdi.html

p'tin, c'est pas un truc facile le démontage du bazard!!!!

C'est vra que j'avais oublié cette histoire des volets d'admissions aussi, avec la crasse venant de lEGR ça doit pas être top

Une bonne occasion pour une bonne mise à jour, bon courage

didi a écrit :... et le nettoyage hydrogène

avant:[ATTACH=CONFIG]139380[/ATTACH]

et après: [ATTACH=CONFIG]139381[/ATTACH]

c'est le jeu des 7 erreurs hein!!

En effet! Je n'imaginais pas que c'était aussi ... inefficace...

Je crois que c'est la première fois que je vois les photos avant et après (à part dans les publicités pour des produits miracles).
Du coup je ne suis plus sûr que j'y passerai un jour.

Merci pour l'information objective!

Rem's a écrit :C'est vra que j'avais oublié cette histoire des volets d'admissions aussi, avec la crasse venant de lEGR ça doit pas être top

Une bonne occasion pour une bonne mise à jour, bon courage

j'ai commencé ce matin.

2H pour virer le refroidisseur d'huile, le bocal de direction assistée et le filtre à GO...

en fait les volets sont régulièrement retirés suite à des fuites d'huile au niveau de leurs axes. Ils bouchent au niveau des axes , retirent la tringlerie, et laissent branché le moteur. Apparemment ces volets serviraient au couple à bas régime, mais retirés, personnes ne trouvent de changements...

les fuites d'huiles sont mal vues au CT dorénavant...

roussje a écrit :En effet! Je n'imaginais pas que c'était aussi ... inefficace...

Je crois que c'est la première fois que je vois les photos avant et après (à part dans les publicités pour des produits miracles).
Du coup je ne suis plus sûr que j'y passerai un jour.

Merci pour l'information objective!

Encore faut-il que le nettoyage soit bien fait
2H30 mini vu nos cylindrées avec des montées de régime tous les 1/4 d'heure pour évacuer la crasse.
Si l'hydrogène est injecté avant le filtre à air, ça ne marche pas. S'il n'y a pas de montées de régime tous les 1/4 d'heure, ça ne marche pas

ronan83 a écrit :Si l'hydrogène est injecté avant le filtre à air, ça ne marche pas.

Les proprietes anti-hydrogene des filtres a air sont bien connues

Bebop a écrit :Les proprietes anti-hydrogene des filtres a air sont bien connues

Oui c'est probablement pour ça que ça marche pas

6h1/2 pour sortir l'admission...

fô aller jusqu'à débrancher le démarreur!

je me tâte pour virer les petits volets ils ne fuient pas, mais çui qui a la biellette a du jeu...