Forum 4x4

J'avoue ne pas faire le fier sur la neige , même équipé , pas à l'aise du tout , surtout en descente avec le HLM ...

Je préférais descendre le col de la Schlucht (88) avec la mini ou la 2 cv qu'avec le Gr, rattraper 3 tonnes et 750 kg, ce n'est pas la même chose et quand le bouzin part, tu n'as plus qu'à attendre en joignant les deux mains "plus près de toi mon Dieu !" j'ai donné, heureusement qu'il y avait un mur d'un mètre cinquante de chaque côté... 3 têtes à queue à 10 km/h et pas une égratignure sur la peinture bleue, par contre, ma fille était blanche comme un linge !

neige sur couche de verglas ; sans le mur de neige, 150 m de gaz plus bas !

D'où la différence énorme entre motricité et adhérence!!
il m a semblé que la Loi stipule pneus hiver OU chaines dans le coffre au cazouuuu....

pachy54 a écrit :Je préférais descendre le col de la Schlucht (88) avec la mini ou la 2 cv qu'avec le Gr, rattraper 3 tonnes et 750 kg, ce n'est pas la même chose et quand le bouzin part, tu n'as plus qu'à attendre en joignant les deux mains "plus près de toi mon Dieu !" j'ai donné, heureusement qu'il y avait un mur d'un mètre cinquante de chaque côté... 3 têtes à queue à 10 km/h et pas une égratignure sur la peinture bleue, par contre, ma fille était blanche comme un linge !

neige sur couche de verglas ; sans le mur de neige, 150 m de gaz plus bas !

c'est clair que plus y a de poids et plus le résultat devient aléatoire

entre des slicks et des pneus hiver chaînés sur de la neige nappant une route recouverte de verglas, tu ne fais rien de plus et tu chantes : "plus près de toi mon Dieu !"

la neige fait des sabots entre les maillons des POLAR S pourtant épaisses !

Super comme patinette !

Si la neige n'est pas trop gelée, j'aime bien, il faut oublier impérativement la pédale du milieu (frein) et ne pas donner de coup de volant intempestif. Tout ce qu'on nous apprend pendant la FCO (pour les chauffeurs PL et TC), pour avoir une conduite coulée ...

Par contre, sur le verglas ou les pluies verglaçantes, là, cela se complique ! Je n'ai jamais fait de stage de conduite sur glace ...

Quel bazar ! Finalement, dans la Nièvre, on ne sera pas obligé de s'équiper ...

Alors que la Nièvre était annoncée comme faisant partie des départements concernés par les pneus hiver obligatoires à partir du 1er novembre, compte tenu de la présence d’un massif montagneux, le préfet a accordé une dérogation.

Source : https://www.lejdc.fr/nevers-58000/actua ... _14020675/

Les vendeurs de pneus qui ont fait du stock préventif vont être contents !

Salut à tous

Et pour moi qui suis équipé en mud uniquement pendant la saisons de chasse . Je fais quoi avec mes pneus contact dans un champ bien boueux ???

TAZ74 a écrit :Salut à tous

Et pour moi qui suis équipé en mud uniquement pendant la saisons de chasse . Je fais quoi avec mes pneus contact dans un champ bien boueux ???

tu fait comme moi tu garde tes mud et tu traine des chaine dans le coffre il peuvent rien nous dire