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re: Problème golf
Posté : sam. juil. 31, 2021 8:39 pm
par françois fou
fichtre, ça m'a tout l'air d'être plus ardu que prévu
j'ai encore une question con, mais alors là capilotractéé sévère : certains carbus comportent un circuit de réchauffage à eau (liquide de refroidissement moteur)
est-ce que ce modèle aurait un circuit de réchauffage à ...............huile !?!? (capilotracté j'vous dis :cool
re: Problème golf
Posté : sam. juil. 31, 2021 9:30 pm
par earl
françois fou a écrit : fichtre, ça m'a tout l'air d'être plus ardu que prévu
j'ai encore une question con, mais alors là capilotractéé sévère : certains carbus comportent un circuit de réchauffage à eau (liquide de refroidissement moteur)
est-ce que ce modèle aurait un circuit de réchauffage à ...............huile !?!? (capilotracté j'vous dis :cool
Non.
re: Problème golf
Posté : sam. juil. 31, 2021 9:50 pm
par Mousse expansive
tito60 a écrit :Un léger souffle: c'est bon
Vapeur d'huile: c'est pas bon.
12 bars sur chaque cylindre: c'est bon.
Perso je m'oriente plus vers un problème de reniflard et je reste depuis le début sur un problème de tige ou guide de soupape.
Je dis vapeur d'huile mais c'est ce que je suppose. Une légère fumée ça peut être que ça je pense.
Les compressions égales et correctes ça rassure pas sur l'état de la segmentation ?
re: Problème golf
Posté : sam. juil. 31, 2021 9:51 pm
par Mousse expansive
françois fou a écrit : fichtre, ça m'a tout l'air d'être plus ardu que prévu
j'ai encore une question con, mais alors là capilotractéé sévère : certains carbus comportent un circuit de réchauffage à eau (liquide de refroidissement moteur)
est-ce que ce modèle aurait un circuit de réchauffage à ...............huile !?!? (capilotracté j'vous dis :cool
C'est une injection
re: Problème golf
Posté : sam. juil. 31, 2021 9:53 pm
par Mousse expansive
earl a écrit :pas possible que l'huile arrive par le collecteur si il n'y a pas de turbo, et si le reniflard est débranché.
pourtant ça dégouline de là...
va falloir que tu déposes la culasse, et que tu vérifies tout
mais ton moteur est trop noyé d'huile, je crois pas qu'une telle quantité vienne d'en haut, tu peux changer les guides et les mettre à la cote de tes queues de soupapes, mais ça serait dommage que tu changes les guides pour rien.
de plus il me semble que tu as contrôlé le jeux des soupapes et qu'elles ne boitaient pas dans les guides
exact
précision les guides neufs se compriment au montage, il faut toujours passer l'alésoir pour les amener au bon diamètre
que dit ton vieux joint?
Je le trouve très propre, pas de passage, pas de casse...a tous les coups je l'ai change pour rien
quelle était ta conso avant démontage?
J'avais une conso normale, genre 7.5/8l
re: Problème golf
Posté : sam. juil. 31, 2021 9:54 pm
par Mousse expansive
Sinon en occase je trouve des culasses à 150 balles et des moulins à 300... Mais c'est la roulette russe
re: Problème golf
Posté : sam. juil. 31, 2021 10:14 pm
par earl
Mousse expansive a écrit :Sinon en occase je trouve des culasses à 150 balles et des moulins à 300... Mais c'est la roulette russe
Je parlais de conso d'huile
Dans tous les cas tu pars pour des dépenses.
Perso, vu les symptômes, je ne monterais pas une culasse sans sortir les pistons, et faire contrôler l'ovalisation des fûts...
re: Problème golf
Posté : dim. août 01, 2021 9:03 am
par tito60
Je doutais qu'il n'avait pas compris la question au niveau de la conso.
Ce moteur est réputé solide donc l'ovalisation des fûts, je crois pas vu ses compressions.
De toute façon, il est déjà bon pour re-déculasser et la faire contrôler par un pro. Il y a forcement un oubli, une remise en état ou un remontage non fait dans les règles de l'art.
re: Problème golf
Posté : dim. août 01, 2021 9:36 am
par Mousse expansive
earl a écrit :Je parlais de conso d'huile
Dans tous les cas tu pars pour des dépenses.
Perso, vu les symptômes, je ne monterais pas une culasse sans sortir les pistons, et faire contrôler l'ovalisation des fûts...
J'avais une chance sur 2
J'en remettais un peu mais je sais plus trop combien. Je dirais
Un demi litre par semaine en moyenne mais j'en perds un peu aussi par le joint de carter alors c'est pas super représentatif.
Dans tous les cas, ça fumait pas blanc comme ça à l'accélération.
re: Problème golf
Posté : dim. août 01, 2021 9:42 am
par tito60
Quand ça fume blanc à l'accélération, c'est du liquide de refroidissement et non de l'huile.
On ne perds jamais 1/2 l d’huile par semaine par un joint de carter. Tu aurais une marre d'huile à l'arrêt sous ta caisse.
Ta sortie d'échappement est-elle grasse?