Forum 4x4

Vous êtes tous très sympa de me répondre mais au bout du compte, entre le jargon incompréhensible sur les pneus, ce que vous conseillez et qu'un autre déconseille le message suivant.... :
je suis paumée !

...Il ne faut pas oublier que je suis une fille

je faisait la sieste à l'ombre au frais

à Compiègne? je croyais qu'il pluvais chez vous?
Chez moué fait 33°..

Fin de ce pourrissage de post..pardon. Revenons à nos sierras zespagnoles!

Jimbi a écrit :

je faisait la sieste à l'ombre au frais

à Compiègne? je croyais qu'il pluvais chez vous?
Chez moué fait 33°..

Fin de ce pourrissage de post..pardon. Revenons à nos sierras zespagnoles!

hier soir de la flotte , la sa chauffe grave

sashimi a écrit : ...Il ne faut pas oublier que je suis une fille

d'ac

alors le jargon pneu traduit ça donne ça :

pneu BF Goodrich all terrain AT --- c'est la marque et la réference

205/75/15 c'est la taille du pneu
(je confirme demain si c'est du 205 ou 215 qui passe sans modif )

protec BT c'est un ski de protection pour la boite de transfert
(qui est le truc qui dépasse dessous au milieu et c'est un organe essentiel)

pour les pneus, sachant ton cahier des charges, le BF AT semble le plus
aproprié

il existe bien d'autres marque en pas cher et/ou rechappé mais c'est bof bof

concernant les jantes, pour mettre les pneus, comme dis plus haut, il est
préférable d'avoir 2 jeux de jantes

attention, il te faut 5 pneus et 5 jantes car les pneus ne seront pas du même
diamètre et en cas de crevaison c'est la galère...

pour les jantes, celle d'origine en tole sont assez solides et pas trop chere,
sinon, les jantes aciers triangulares sont sympa aussi mais un chouille + cher.

voila, c'est mieux comme ça ???

oui merci k:

et ça va me le grandir de combien tout ça ?

sashimi a écrit :
et ça va me le grandir de combien tout ça ?

aaaaaaa on reviens sur le sujet "CM"

sans dec, d'origine sur le jim c'est du 205/70/15

soit 205 mm largeur du pneu
70 % de la largeur pour la hauteur
15 pouce=diamètre de jante

pour connaitre la hauteur ben (205x70)/100 = 143,5 mm de hauteur de flan ]http://mattmac.free.fr/pasfaire/flan.jpg[/img]

nota: c'est ma petite mule là

donc, pour revenir au pneu et sous toute réserve que je vérifie la
dimenssion qui passe :

du 205/75 = 153,75 mm de hauteur de flan, soit, apres un rapide et savant
calcul 153,75-143,5= 10,25 mm de gagné

et pour le 215/75 ça donne 161,25 mm de flan soit un gain de 18 mm
soit presque 2 CM : :

il me semble que ça doit être du 215/75 a force d'en parler (écrire...)

alors miss, est-ce que "presque" 2 cm arriveront à te satisfaire ???

sur un plan purement TT bien sur

bon, plus simple, j'ai vérifier sur le site de BF, c'est forcement du 215/75/15

et ça va me le grandir de combien tout ça ?

d'un escabeau seulement...

Je pense d'un ou deux centimètres? Mattmac?
Pourquoi ne pas installer d'abord une protection de boite de transfert, tu fais un tour dans tes sierras et tu verras si tu as vraiment besoin d'être plus haut.

Considère autre chose, si tu passes en 215/75-15 tu va avoir une difference de 5.3%entre ton compteur de vitesse et ta vitesse réelle.
Donc à 90 tu seras en fait à presque 95km/h.

pfff ! c'est même pas la hauteur de la Lada ! Et si (je pose des questions juste... et toujours les mêmes.. je sais !) si, quitte à changer les pneus je change pour des pneus avec des jantes plus grandes, pas plus larges : plus grandes... combien est-ce que je gagne !

Parce-que je suis allée voir le prix de tout ça et... c'est quasiment le prix d'une lipposuccion !!

Jimbi... là tu complique tout !

Et si je mettais juste des gri-gri accrochés au rétro intérieur ???