Forum 4x4

Je me pose la question la différence entre les deux pick-up l j hilux à part les blocs en ASIE pour tt pur et dur c est
Hilux le prix 4

En remettant les mots dans l'ordre tu te demandes l'intérêt du HZJ79 face au Hilux vu la différence de prix ?

Voui en tt dur il y a que du pick up ou des véhicules
Style runer les hzj c est les trucs telecom EDF les O N G

merci au traducteur
..bonne question

Ben deja les transmissions surdimensionnées du heavy duty 7x et le couple du 6 en ligne qui n a jamais trouvé place dans le hilux...

Bien sur on voit des hilux chargés a 4 tonnes franchir des passages incroyables

Quoique les versions depuis la fin des années 90 et l'apparition du ponts à ressorts devant ont repris aussi les transmissions et des différentiels à peu prêt de la même banque de pièce des ligth duty, doit plus y avoir bezef de différence maintenant d'ailleurs vu que le plus petit hilux sort 30% de couple en plus qu'un HZJ en pleine forme

L'indestructible, c'était les BJ

J'ai un BJ (couple 22 m/kg) et un Hilux Revo (couple 400 N/m presque le double).

Avec le BJ, je démarre sur le ralenti, même avec une remorque chargée. Avec le Hilux, il m'arrive de caler en démarrant en côte A VIDE !

Bien d'accord Oldcruiser
Un ami m'a dit un jour, ce que tu vends, tu l'aura plus !
J'aurai jamais du vendre le 78...
Puis, un ancien, tu lui parles, sans dec, je disais à glouglou, faut que tu passes et il passait ! va dire ça à un moderne et Siri te signale pour maltraitance

Oldcruiser a écrit :J'ai un BJ (couple 22 m/kg) et un Hilux Revo (couple 400 N/m presque le double).

Avec le BJ, je démarre sur le ralenti, même avec une remorque chargée. Avec le Hilux, il m'arrive de caler en démarrant en côte A VIDE !

ok mais apres le démarrage , il faut tout dire

Oldcruiser a écrit :J'ai un BJ (couple 22 m/kg) et un Hilux Revo (couple 400 N/m presque le double).

Avec le BJ, je démarre sur le ralenti, même avec une remorque chargée. Avec le Hilux, il m'arrive de caler en démarrant en côte A VIDE !

J'ai eu cette discussion pas plus tard qu'hier avec un client. Son nouveau Hilux vs son ancien hdj100...

Dans l'un t'as un moteur, dans l'autre t'as un turbo.

Bonjour. Le moteur 2432 cm³ du Hilux est il une simple évolution de l’ancien 2lt des LJ et qui arrivait péniblement à 90 cv dans ses dernières versions ?

Je me pose souvent la question d’une possible greffe sur un vieux LJ voir KZJ (en dehors de tout aspect règlementaire)
Ça pourrait faire un véhicule sympa avec un moteur de 150cv...