Forum 4x4

J'en ai également une paire de "fausse" maxtrax, j'ai également eu des maxtrax entre les mains, la différence de prix n'est vraiment pas justifiée, la qualité des "fake" est très bonne.

Pour le sable, pas besoin de plaques
Je me suis triballé des souples, pendant 5 ans... 15000 km de pistes 6 mois / ans et pas mal de dunes.
Elles ont servit 1 seule fois, suite a une erreur de concentration.
D'abord, la pression, ensuite la conduite et après tu te plante pas...

bike&co a écrit :J'en ai également une paire de "fausse" maxtrax, j'ai également eu des maxtrax entre les mains, la différence de prix n'est vraiment pas justifiée, la qualité des "fake" est très bonne.

Les as tu eu sous les roues ?

christian.styling a écrit :! ça c'est du test qu'est-ce qu'ils leur mettent !

dans la réalité, au pire, un pneu qui ripera chauffera le plastique (si c'est pas de la fibre de verre), mais l'essentiel est de remettre le 4x4 à rouler,
peu importe l'aspect de la plaque après usage, elle servira encore souvent... pour la différence de prix... on peut même en emporter quatre

la seule fois où j'ai utilisé mes plaques c'est là, pour un problème de 4x4 << long >> et d'un trou profond où les roues plongeait ce qui faisait poser l'attelage du pick-up
sinon elles ne me servent à rien. mais je suis content de les emmener : ça peut toujours servir (à un copain)...

christian.styling a écrit :

hier , en allant chez un pote j'ai ..............planté la bm!
il habite au bout d'un chemin , les 30 derniers mètres sont une bonne montée et une fois en haut sur la plate forme , c'est compliqué de faire demi tour avec les voitures garées.
donc par habitude avant d'attaquer la montée en marche ar je fait demi tour sur une petite esplanade bordée par un torrent toujours a sec 3 mètres en contrebas et hier quand j'ai braqué pour faire la manœuvre je me suis un peu trop approché du bord sablonneux qui a cédé sous les roues avant . plantée jusqu'aux moyeux la bm s'est posée sur les bas de caisse !
du coup j'ai fait comme dans les dunes avec le toy , j'ai dégagé l'ar des roues en grattant avec les mains puis j'ai déconnecté l'anti patinage, passer la marche ar et j'ai envoyé les 231 cv au turbin pour sortir la caisse du trou en faisant couiner les pneus pendant 3/4 minutes et finalement , d'un coup elle est sortie !
s'en est fallu de peu que je retourne a la maison chercher le 4x4 pour sortir la bm

BMW en croisement de pont c'est nul

j'avoue que je me suis trouvé comme un con avec la bm posée !

famak a écrit :Les as tu eu sous les roues ?

uniquement dans la boue pour faire un test de "souplesse" pas utilisées dans le sable
c'est de bonne facture, et a 90e la paire pour le peu qu'elles devraient servir (treuil et blocages av et ar) ça fera bien l'affaire