Forum 4x4

C'est gentil, mais j'ai déja acheté. Une version d'occase en france. Provenant d'un master.

Pour la grue, j'irais ptet chez eu!

Branché!

Du coup ca marche ?

riga a écrit :Du coup ca marche ?

Il faut que je le fasse chauffer, pour éliminer les bulles. Je vais aller pousser de la neige demain, pour le faire chauffer. Et puis je verrais!


Mais le corps de chauffe et la pompe fonctionnent.

L'putain de merdier. Je l'ai fait tourner 30 secondes, et je pense que la résistance à cramé.

J'ai 335 megohms entre une des pattes de la prise mâle et sa terre, et 3.35 megohms de l'autre côté et ça me fait sauter les disjoncteurs différentiels.

Je teste avec un transformateur d'isolement ?

C'est la bonne tension que tu as envoyé ?

riga a écrit :C'est la bonne tension que tu as envoyé ?

Oui.

Satamax a écrit :Ce n'est pas vraiment le gasoil le problème. Mais le bloc est tellement froid, sans bougies de préchauffage que ça ne claque pas!

C'est un perkins t6.354, et le thermostart est en bon état. Ce matin a sept heure, il y avait -7,2

Ben si c'est juste pour le démarrage du matin , perso j'avais modifié un vieux poste de soudure à l'arc pour alimenter les bougies en 2V alternatif , sur un programmateur , 2H avant démarrage
Au matin les cylindres étaient tièdes , ça pétait de suite

Tu peux aussi rajouter un flammstart , sur le retour GO de PI
J'ai ça sur mon Sofim

rover17 a écrit :Tu peux aussi rajouter un flammstart , sur le retour GO de PI
J'ai ça sur mon Sofim

Le bougies boute feu,c'est de la merde! J'ai deux perkins avec ces daubes, ça ne démarre jamais!