Révélations

[christian.styling]

les Cournil JA1 (début des années soixante) dont certains étaient livrés avec une CG tracteur pouvaient être conduits sans permis (!)
*il y avait une sorte de blocage ou de bride qui limitait mécaniquement la vitesse maxi à 37 km/h qui à l'époque était la vitesse autorisée pour un engin agricole.

mieux que nos voiturettes sans permis...

[yano]

En somme un truc pour que le cournil il n’aille pas trop vite quoi

[christian.styling]

j'adore les jeep mini

[Spamito]

et le Sam, il vient d'où?

[yano]

j'adore les jeep mini

elle est belle cette image mais pas exacte .
je parle du coté gauche hein .... en 1970 le capot des LJ.... 10 n'avait aucune ouverture ... là c'est un LJ80 qui est représenté et en 70 ben ils zexistè pas déjà
Je pense que le design de calandre (horizontal) du LJ10 allait faire tâche sur le bel ensemble

[christian.styling]

LJ10 (badgé jimny sur le capot

LJ20 ? ? ?

ça serait à partir de refroidissement par eau ? ?

[yano]

Voui pour le refroidissement ...
Celui ci est un 80

[yano]

Pi pour t’embrouiller encore plus ...
Au Japon les lj80 sont des sj20 et les 410 des sj3:D

[christian.styling]

ils sont graves les Japonais...

[christian.styling]

2 cylindres 2 temps refroidit par air 359 cm3, 24Ch. ça correspondait à peu près à la motorisation d'une deudeuch.
ça devait peser une demi tonne... ça fait penser au Haflinger 2 cylindres 643 cm3, 24 ch qu'était un monstre de trial.