Forum 4x4

Landrax a écrit :Bonjour à tous !
Quelqu’un connait-il le produit (silicone ?) adapté à la réparation du joint du hard-top avant ?
Merci

Dans ces cas là, je fais un petit mail avec ta photo à restom, https://restom.net/. Ce sont de bons pros avec de bons conseils et produits.
Ils m’ont aidé pour la 205 mais c’était pour recoller des joints de capote, pas pour les réparer.
Si ça peut t’aider.

Merci Le Suricate, Yano et Stiphan !

Trouvé ça sur anason, du « 732 » pour mon avion sans aile ça me a l’air d’être au poil

https://www.amazon.fr/Dow-Corning-Masti ... B019FD6AWY

À propos du joint du hard-top avant quelqu’un pourrait-il m’envoyer la photo de la partie arrière ? A moins que je l’aie pas vue sur le Forum...Je ne trouve pas sur le net et le mien a été remplacé par un simple ruban d’étanchéité qui est un peu just je crois (enfin ça marche quand il pleut pas quoi ) je me demandais si je devrais pas carrément lui poser un joint de porte de coffre ?

Merci pour vos avis et commentaires

Je continue ma petite rénovation, sans prétention aucune, surtout vu le Niveau des différents topics que j’ai pu parcourir où il y a vraisemblablement des pro
Donc voilà, j’ai plusieurs fers au feu mais ce qui m’occupe aujourd’hui est les vis bloquées
Tournevis à frapper rien n’y fait pour certaines, blocage complet voire destruction de la tête donc finito !
Que faire ? Perceuse pour détruire la vis ? chauffer ? Brûler l’engin ?
Merci pour vos conseils et expérience sur la sortie des ces p* de vis

Landrax a écrit :Je continue ma petite rénovation, sans prétention aucune, surtout vu le Niveau des différents topics que j’ai pu parcourir où il y a vraisemblablement des pro
Donc voilà, j’ai plusieurs fers au feu mais ce qui m’occupe aujourd’hui est les vis bloquées
Tournevis à frapper rien n’y fait pour certaines, blocage complet voire destruction de la tête donc finito !
Que faire ? Perceuse pour détruire la vis ? chauffer ? Brûler l’engin ?
Merci pour vos conseils et expérience sur la sortie des ces p* de vis

Perso je soude un écrou... la chaleur fait pas de mal en plus

Landrax a écrit :Je continue ma petite rénovation, sans prétention aucune, surtout vu le Niveau des différents topics que j’ai pu parcourir où il y a vraisemblablement des pro
Donc voilà, j’ai plusieurs fers au feu mais ce qui m’occupe aujourd’hui est les vis bloquées
Tournevis à frapper rien n’y fait pour certaines, blocage complet voire destruction de la tête donc finito !
Que faire ? Perceuse pour détruire la vis ? chauffer ? Brûler l’engin ?
Merci pour vos conseils et expérience sur la sortie des ces p* de vis

quelles vis ?celles des portières ?

tuco 81 a écrit :quelles vis ?celles des portières ?

vis a l'intérieur de la benne, celle arrière droite qui fixe la tôle cachant la goulotte du réservoir

Landrax a écrit :
vis a l'intérieur de la benne, celle arrière droite qui fixe la tôle cachant la goulotte du réservoir

Vis au plancher...

Autre question de débutant mais bon faut bien commencer quelquepart, à quoi correspondent les informations sur l’étiquette collée sous le capot ?...
Et comment (si ce n’est pas là) trouver le code couleur de ma peinture ? Pas vu d’autres infos à par le numéro VIN de la voiture qui peut être peut révéler cette info chez le concessionnaire Suzuki ?...
C’est rouge mais il y en a 3 ou 4 chez Suz...

Encore une question quelqu’un est-il capable d’identifier mon carbu ?
(Etiquette illisible)
Merki pour votre aide

Landrax a écrit :comment (si ce n’est pas là) trouver le code couleur de ma peinture ?

Soit sur le capot à côté de l'étiquette prise en photo, soit sous le capot dans le compartiment moteur, soit à droite aux pieds du passager, soit aux pieds du conducteur, sur la traverse où sont fixés les rails du siège.
C'est un code à 3 caractères normalement.

J'ouvre les paris.
Vu l'âge, je dirais côté conducteur.