Forum 4x4

bjr:
en fixation de tente de toit on ne fait jamais trop solide .

Même pour les sorties occasionnelles une mauvaise ornière prise trop rapidement peut faire des degats , un barre qui tord perd toute sa résistance instantanément .
Avec un JB rain forest j'ai toujours eu 3 barres .

Idem. 3 barres rhino HD et les fixations prévues par JB (12 vis M8). Testé en raid Maroc, Agérie, Tunisie.

skyfish a écrit :c'est ce que j'ai sur le WH
j'i viré les barres longitudinales d'origine et ai mis des barres rhinorack à la place
je les fixe, bien sûr avec les vis déjà en place dans le toit, et ai fait des trous et ajouté des rivets pour renforcer tout ça
dessus viennent se positionner des barres transversales rhino (encore), j'en ai 2, ça n'a jamais bougé à ce jour, je n'ai pas non plus fait de tôle ondulée, de dunes ou de rally-raid, j'suis resté en France (pour l'instant)
je vois pour faire qques photos demain

Tu les as trouvé les barres Rhino ?

J'ai fait des investigations hier soir. En tout il y a 10 vis M6 je pense, dont les 4 aux extrémités pas sur qu'elles participent correctement à l'effort.

Apparemment elles sont montées sur des inserts filetés/écrous à sertir. Une personne de jeepmania (crédit photo) a même remplacé les inserts filetés M6 par des M8 et monté une galerie maison dessus.

Sur la photo on peut voir la vis d'origine à côté du tournevis.

Je me suis renseigné sur la fiabilité de ces inserts et trouvé que c'est mesuré en résistance de traction et de ce que j'ai compris c'est correct pour une tente de toit. Tout ce que je peux faire c'est inspecter l'état des vis voir remplacer par des M8 si je trouve un pro capable de faire ça proprement.

les barres, c'était un pote qui me les avait vendues, elles étaient sur un wj avant

attention aux bidouilles maison...... un 75 a vu s'envoler toute sa galerie et son barda dans un creux de dunes !

gouttières arrachées, toit avant défoncé, P-B explosé tout comme le capot qui a épousé la forme du moteur !

Après à chacun de voir !

Salut,
Connaissez vous le constructeur de tente de toit française NAIT'UP? apparemment elles sont à coque ABS et toile standard et pas mal d'options pour personnaliser son choix.
Je m'y intéresse en alternative de celles citées plus haut.
Mon choix se porte sur la duo et vu une quatro qui est immense.
J'attends vos remarques de ceux qui ont ce modèle là.

toy29 a écrit :Salut,
Connaissez vous le constructeur de tente de toit française NAIT'UP? apparemment elles sont à coque ABS et toile standard et pas mal d'options pour personnaliser son choix.
Je m'y intéresse en alternative de celles citées plus haut.
Mon choix se porte sur la duo et vu une quatro qui est immense.
J'attends vos remarques de ceux qui ont ce modèle là.

oui il existe depuis des années s'il existe toujours c'est qu'il doit vendre .

toy29 a écrit :Salut,
Connaissez vous le constructeur de tente de toit française NAIT'UP? apparemment elles sont à coque ABS et toile standard et pas mal d'options pour personnaliser son choix.
Je m'y intéresse en alternative de celles citées plus haut.
Mon choix se porte sur la duo et vu une quatro qui est immense.
J'attends vos remarques de ceux qui ont ce modèle là.

J'ai lu un post ou deux où on se plaint des 5cm du matelas... s'il y a des proprios, ce serait génial d'avoir un retour.

Miles a écrit :J'ai lu un post ou deux où on se plaint des 5cm du matelas... s'il y a des proprios, ce serait génial d'avoir un retour.

Je crois que NICO34 en a une, essaie de le MP

Voir les forums traitant des bannettes dans les bateaux : il existe des sous-matelas qui pallient l'absence de sommier sous le matelas et permettent une circulation d'air. Ces sous-matelas existent en matériaux synthétiques ou naturels. Pour notre part nous avions dans la columbus un akwamat en fibres de coco et latex. Ça ajoute 1,5 cm d'épaisseur au matelas d'origine.