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voila une bonne nouvellecedric_clt a écrit :En resumé c'est plutot good qu'il y ai pas cette vanne.
Au fait il m'a repondu que c'est un derivé VP donc pas besoin de DRIRE
hésite pas , vas le chercher Et bien merci beaucoup pour l'info t'as été efficace ! avec l'image en plus dis donc !tintin32 a écrit :C'est çaStane 74 a écrit :Heuu C quoi cette vanne EGR ????Fab a écrit :En Allemagne ce sont les précurseurs question EGR, c'est le même topo pour pas mal d'autres véhicules (Bmw)... et nous on a pris la relève comme des c..., Europe oblige.
Elle permet de recycler une partie des Gaz d'échappement , pour faire baisser le taux de nox ,
En bref , tu renvoi des gaz d'echap dans ton moteur pour qu'il pollu moins ,
Quand c'est neuf , ça marche peut'et , mais à la longue les suies d'échap et les vapeurs d'huile s'accumulent dans le collecteur et les conduits d'admission (réduction de presque 40/100) et moins ton moteur respire et plus tu accelere et plus tu lui envoi de quoi l'etouffer et ainsi de suite .
Essaye de faire un 400m avec 5 cygarettes dans la bouche
meilleur refroidissement de la culassecedric_clt a écrit :Et sinon c'est quoi l'avantage du radiateur à huile ?
94 sans EGR ? je doute... soulèves le capot et tu sera vite fixéStane 74 a écrit :Alors le mien est de 94 avec 203000kms et je n'ai donc pas l'EGR ! Bonne nouvelle d'après ce que tu m'expliques ! merci encore
Sisi je t'assure pas d'EGR ! j'ai vérifier !pch4x4 a écrit :94 sans EGR ? je doute... soulèves le capot et tu sera vite fixéStane 74 a écrit :Alors le mien est de 94 avec 203000kms et je n'ai donc pas l'EGR ! Bonne nouvelle d'après ce que tu m'expliques ! merci encore
pour ceux qui (honte à eux) ne connaisent pas encore http://www.patrol-gr.net
avec l'article sur la suppression de l'EGR > http://www.patrol-gr.net/trucs42.php
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