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Vous commandez ou vos pièces ?

JLMTOY120 a écrit :Vous commandez ou vos pièces ?

MF (le maitre de la forêt )

Euro 3x3

également chez low range, mais c'est aux USA et les frais de port et de douane piquent

JLMTOY120 a écrit :La direction grince à voir

J'ai un problème similaire.
Comme ça résonne, je n'ai pas trouvé d'où ça venait exactement.
J'ai l'impression que le bruit vient du joint sur la colonne de direction, en sortie de caisse dans le compartiment moteur.
J'ai essayé de graisser la colonne, sur l'extrémité, j'ai eu un petit mieux; mais j'ai l'impression qu'il me faudrait démonter la colonne.
Le bruit n'est présent que lors de gros braquages; pas vraiment gênant en conduisant donc.

Le bruit est assez présent mais c est vrai plus tôt dans les grands mouvements
Par contre je pensais qu il y avait des graisseurs j ai pas eu le temps de regarder
Encore bon y a un peu de boulot

tuco 81 a écrit :MF (le maitre de la forêt )

Euro 3x3

également chez low range, mais c'est aux USA et les frais de port et de douane piquent

OK je vois j au chez Cali.... Et chez kayman

zely30 a écrit :J'ai un problème similaire.
Comme ça résonne, je n'ai pas trouvé d'où ça venait exactement.
J'ai l'impression que le bruit vient du joint sur la colonne de direction, en sortie de caisse dans le compartiment moteur.
J'ai essayé de graisser la colonne, sur l'extrémité, j'ai eu un petit mieux; mais j'ai l'impression qu'il me faudrait démonter la colonne.
Le bruit n'est présent que lors de gros braquages; pas vraiment gênant en conduisant donc.

vous avez en sortie de colonne une bague en matière plastique souple, avec le temps elle se désagrège
essaie de bouger le cardan en sortie de colonne celui qui relie la colonne au boitier
s'il a du jeu important c'est que la bague est morte et que l'axe de la colonne frotte sur la colonne
quelqu'un avait donné dans un autre poste un lien sur la bay pour cette bague (très bon prix en inde je crois)
pour ma part j'ai refait cette bague maison, usinée dans un plastique dur depuis c'est nickel plus aucun jeu

par contre pour tout refaire nickel j'ai tout démonté, volant colonne, cardans du boitier, c'est quand même vite fait

Merci tu aurais le post ou la réf sur eBay ?

Pour la boîte à ouvrir je vais changer er l embrayage

Il vaut mieux prendre un kit de rénovation ?

Merci à toi et aux autres

tuco 81 a écrit :vous avez en sortie de colonne une bague en matière plastique souple, avec le temps elle se désagrège
essaie de bouger le cardan en sortie de colonne celui qui relie la colonne au boitier
s'il a du jeu important c'est que la bague est morte et que l'axe de la colonne frotte sur la colonne
quelqu'un avait donné dans un autre poste un lien sur la bay pour cette bague (très bon prix en inde je crois)
pour ma part j'ai refait cette bague maison, usinée dans un plastique dur depuis c'est nickel plus aucun jeu

par contre pour tout refaire nickel j'ai tout démonté, volant colonne, cardans du boitier, c'est quand même vite fait

Je me rappelle du post sur cette bague; merci.
Mais je n'ai pas de jeu dans la colonne.

JLMTOY120 a écrit :Merci tu aurais le post ou la réf sur eBay ?

Pour la boîte à ouvrir je vais changer er l embrayage

Il vaut mieux prendre un kit de rénovation ?

Merci à toi et aux autres

je me souviens plus dans quel post c'était si ça me revient je te le donne

tu veux refaire les synchros seuls ou les roulements par la même occasion?

si tu fais le démontage pense à faire des photos c'est toujours sympa

zely30 a écrit :Je me rappelle du post sur cette bague; merci.
Mais je n'ai pas de jeu dans la colonne.

pas au niveau du volant en sortie de colonne
tu fais levier si ça bouge c'est pas normal, si ça bouge pas c'est ok

j'en ai profité pour graisser également l'intérieur de la colonne