Forum 4x4

Spamito a écrit :L’huile était la meme du debut a la fin...
Je vais rouler un peu et je vous tiens au jus... (enfin mes problèmes ne vous intéresse peut être pas )

si si ça nous intéresse au contraire

Spamito a écrit :L’huile était la meme du debut a la fin...
Je vais rouler un peu et je vous tiens au jus... (enfin mes problèmes ne vous intéresse peut être pas )

et si ça nous intéresse!

YOYO84 a écrit :et si ça nous intéresse!

Ho que si et on prends du plaisir a te lire .

C'est pas pareil que toi, mais j'ai eu aussi un problème de liquide de refroidissement (si ca peux t'aider).

Il disparaissait aussi, pas de fuite au sol, pas de fumée, huile normal. En mettant un coup de marqueur sur le bocal je voyais que j'en perdais. Après j'ai dus changer en premier le bouchon de radiateur car il fuyait (premier indice que j'ai eu), ensuite le radiateur (fuite sur le haut, le coup classique) la le coupable s'est démasqué. Maintenant c'est Ok. C'était donc le radiateur. J'en ai profité pour changer calorstat et sonde d'eau.

Je précise j'avais pas de surpression dans le circuit d'eau. j'avais crus a un joint de culasse au début aussi

Bon, le sam roule régulièrement (presque tous les jours), principalement pour des trajets très très cours (1km) mais j'ai également fait un trajet un peu plus long d'une heure.
Visuellement, le niveau du ldr ne semble pas avoir bougé et pas de fuite apparente non plus sur le moteur (coté passager).
Cependant, la mayonnaise est de retour sur le bouchon d'huile... la condensation peut elle en être la cause si rapidement??

Je vais regarder un peu plus en détail ce we pour essayer de trouver la source...

Salut Spamito,

Je suis pas un pro et je laisse les autres me corriger si je dis des conneries, mais la condensation sur le bouchon vient de l'humidité présente l'air qui va sur le point le plus haut du haut moteur donc le bouchon. Étant jeune et sans le sous, j'avais des épaves dont une avec de la mayo et c'était pas que sur le bouchon, même dans le filtre a air j'en trouvais : ca se remarque bien. Pour ton bouchon si l'écart de température reste important entre l'air ambiant dehors et dans ton haut moteur quand tu t'arrete pourquoi pas.

les températures actuelles limitent quand même pas mal la condensation.
il faudrait tester ton circuit de refroidissement avec un équipement spécifique.

tu peux mettre une photo de ton bouchon et de la mayo?

mimouss a écrit :tu peux mettre une photo de ton bouchon et de la mayo?

la voici :

ah la ! ! ! ce n'est pas de l’humidité

Ouitara a écrit :ah la ! ! ! ce n'est pas de l’humidité

ah oui pas bon

ça combiné à ton niveau de LDR qui baisse....