Forum 4x4

non des vendeurs

gué de 45 cm avec un vitara ... largement plus en fait

...De toute manière je n'en veux pas de ses Vitara. Je me rêve un Samouraï mais mamy est trop vieille ! Alors je vais prendre un Jimny et je mettrai des pneus 50/50... Mais c'est pas encourageant qu'on me réponde comme ça.
Là où le Samouraï passe le Jimny passe : donc je passerai !

oh mdame! j'peux dire quelquechose?

J'ai un jimny de 99 de base essence.
Je vis au Maroc, à Casablanca donc pas trop de boue, et je vais regulierement dans l'Atlas, vers Marrakech par la route et après que de la piste et du hors piste, plein de caillasse et des passages un peu difficiles.

Côté confort sur route, ça nous va, c'est bien moins sec qu'un Samurai mais c'est pas une DS Pallas non plus .
Côté conso, 8l/100 sur route en cruisant à 100/110 chargés comme une mule.
En TT, ça grimpe à 11 /13l/100 tout dépend.

Pas de pepin mecanique serieux et fatal jusqu'ici.

J'ai monté des Bridgestone 694, dimensions standard.
C'est pas des mud, juste des mixtes plus typés TT que les 684 d'origine.Ils accrochent bien. Ils sont réputés fragile des flancs dans les cailloux mais je n'ai eu qu'une crevaison à ce jour.
Quand à la boue serieuse, pas d'experience à ce jour.

(L'idéal serait des BF goodrich All terrain en 215, qui "débourrent" mieux mais ça touche dans les ailes en cas de croisement de pont extrême, sans gravité ceci dit.
Une petite réhausse remédie à cela.)

J'ai une tôle d'acier qui protège la boite de transfert qui est un peu basse et qui est la première chose qui touche en franchissement.

Un autre ski pour proteger la direction et le pont devraient faire partie des prochaines choses à faire, même si j'ai pas eu de problème jusqu'ici.

La protection de boite de transfert a servi, au vu des marques.

Tout ça pour dire que le Jimny est à mon avis l'idéal pour toi...
Avis purement objectif bien sûr!

Super ! ce forum est génial et apporte une aide véritable. Merci à tous.
Donc maintenant il me faut un Jimny "de base" et reste à en trouver un. J'en ai vu un : essence, 78000 kms, année 2000 et venu 5900 euros. Est-ce une bonne occasion et sinon pourquoi.
Sinon il a du superflu (pare-buffles en inox) et du non superflu : une galerie. Les pneus je ne sais pas : c'est la maman qui m'a répondu et oui ils ont été changé mais elle n'en sait pas plus.

sashimi a écrit :Super ! ce forum est génial et apporte une aide véritable. Merci à tous.
Donc maintenant il me faut un Jimny "de base" et reste à en trouver un. J'en ai vu un : essence, 78000 kms, année 2000 et venu 5900 euros. Est-ce une bonne occasion et sinon pourquoi.
Sinon il a du superflu (pare-buffles en inox) et du non superflu : une galerie. Les pneus je ne sais pas : c'est la maman qui m'a répondu et oui ils ont été changé mais elle n'en sait pas plus.

cela doit être des neufs alors pour la route
sinon pour le forum on essaye de tous s'aider

cela me parait correct vu le kilométrage peu roulé kan meme

OK mais est-ce une bonne occasion question kilométrage ou normal. En clair est-ce que j'attends encore ou est-ce que je fonce. Le propriétaire est un jeune qui est dans l'armée dans le 78. La voiture dort au garage et ne sert qu'aux vacances ou les week-end. Ce n'est pas une première main, il l'a acheté à un jeune couple qui allait avoir un gamin donc pas assez de place. Dommage il est gris métal...
Sinon j'en ai un autre à voir, quasiment neuf, modèle standard aussi, 30000 kms toutes les options (ABS, clim...) mais pour 12000 euros quand même. !
J'attends vos conseils.

Pourquoi je n'ai pas de réponses ?

5900 € c'est pas chère, si elle est en bon état , mais il faut la voir , moi je n'hésiterai pas à ca prix là
Si je pouvai en trouver une à ce prix par chez moi je me dépèche de vendre mon Vitara.

@Sushimi - Prends une version a moteur ancien (simple arbre a cames), ca se reconaissse par la cylindree: regarde les papiers - 1298 cm3 c'est l'ancien, 1328cm3 c'est le nouveau a double arbre a cames). La grosse difference c'est la consomation, l'ancien consomme env. 1 litre et demi de moins! Autrement les deux moteurs sont comparables niveaux souplesse, puissance etc.

P.S. Il y a aussi la derniere nee Jimny a moteur VVT, mais elle n'existe pas encore sur le marche d'ocasse.

Bonne chance

la dernière version ne m'inspire guère confiance ....
la commande de BT se fait au tableau de bord par un bouton ...
et les fils qui arrivent à la BT n'attendent qu'une branche au sol pour être arrachés ... ou un flaque pour le court jus !!