Forum 4x4

Bebop a écrit :...
Pour ton usage escompte, tu devrais prendre une TJ BVA normale et lui mettre 2 blocs.

C'est ce sur quoi je vais m'orienter ...

Edit : je vais supprimer 'Rubicon' du titre, ça va simplifier bp de choses

Ludwig a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/1679450622.htm/

32000 boules.

Tu peux trouver une tj réhaussée avec des pneus en 31" au alentour de 16500e en étant patient et rapide sur lbc.

Les pièces d'origines ne sont pas chères en les achetant aux states, par contre les accessoires y piquent.

Ma prochaine modif sera de mettre des couples coniques en 4.10 pour récupérer le peps que j'ai perdu avec les pneus en 31" et un glissement limité à l'arrière. Un gros billet de 2000e. Après j'arrête.

Il faut penser à ce que tu vas faire avec, une prépa raisonnable avec des réhausse 2"/pneus en 31"/ biellettes déconnectables suffit largement pour faire du terrain 4X4 et rester "presque" street legal.
La boîte auto est démoniaque en franchissement.

Au dessus de 31", ce n'est pas la même histoire, ça sous entend beaucoup de modifs et d'euros.
Après on en veut toujours plus

Un conseil, regarde ce que tu vas faire avec et achète ta tj directement préparée, ça te coûtera moins cher.

2000 balles pour des couples coniques ?!?!?

Bebop a écrit :2000 balles pour des couples coniques ?!?!?

On est en France,

J'ai dis ça en matant les devis que j'ai vu sur les forums jeep français et en faisant des recherches.

300 balles de couples coniques d'occaz sur la braie, mini 600 en neuf.
750 balles de glissement limité chez rbs,
800 balles de MO.

Après faut trouver un pro qui monte tout ça sans te dire qu'il ne veut pas parce que ce n'est pas lui qui fourni le matos.

Jipépé a écrit :On est en France,

J'ai dis ça en matant les devis que j'ai vu sur les forums jeep français et en faisant des recherches.

300 balles de couples coniques d'occaz sur la braie, mini 600 en neuf.
750 balles de glissement limité chez rbs,
800 balles de MO.

Après faut trouver un pro qui monte tout ça sans te dire qu'il ne veut pas parce que ce n'est pas lui qui fourni le matos.

Tain mais commande aux US...

Mieux tu prends un pont d'occasion avec un GL dedans... Tu le démonte change le CC révise les disques de GL... (Oublis RBS c'est de la merde... C'est only Crown...)

PS si tu est de Paris, j'ai peut être un mec sérieux pour toi et qui se déplace, faut que je vois si il touche ça...

Jipépé a écrit :On est en France,

J'ai dis ça en matant les devis que j'ai vu sur les forums jeep français et en faisant des recherches.

300 balles de couples coniques d'occaz sur la braie, mini 600 en neuf.
750 balles de glissement limité chez rbs,
800 balles de MO.

Après faut trouver un pro qui monte tout ça sans te dire qu'il ne veut pas parce que ce n'est pas lui qui fourni le matos.

Autant je trouve la main d’œuvre pas chère, autant les couples et le bloc tu te fais ouvrir.

Perso je prends à peine moins par pont. Et c’est sans facture

CharonneFR a écrit :Tain mais commande aux US...

Mieux tu prends un pont d'occasion avec un GL dedans... Tu le démonte change le CC révise les disques de GL... (Oublis RBS c'est de la merde... C'est only Crown...)

PS si tu est de Paris, j'ai peut être un mec sérieux pour toi et qui se déplace, faut que je vois si il touche ça...

Bin je suis d'accord,
J'y touche rien en méca poussée.
Je suis obligé de passer par des pros et ça pique direct.

Tiens moi au courant

Bebop a écrit :Autant je trouve la main d’œuvre pas chère, autant les couples et le bloc tu te fais ouvrir.

Perso je prends à peine moins par pont. Et c’est sans facture

J'avais pas vu ta réponse.

Si tu as des idées, envoie moi un MP

Commande aux USA en direct, comme dit CharonneFR.

Et pleure pas quand a l'arrivée y'a des taxes.