Forum 4x4

platplat a écrit :Moi, je fais pas..

Après, en 6, a 2200trs, je suis à 140, alors, sur les 20 premiers kilomètres vu que c'est de la departementale...............

J'ai pô de 6ème vitesse

jeje_66 a écrit :J'ai pô de 6ème vitesse

Ca sert a rien sur la departementale, ou alors faut rouler plus vite que c'est marqué sur le panneau.

platplat a écrit :Ca sert a rien sur la departementale, ou alors faut rouler plus vite que c'est marqué sur le panneau.

Ah !! Je viens comprendre pourquoi je suis jamais à 80 kmh ! Prochaine fois je prends une voiture avec seulement 4 vitesse !

The Pater a écrit :Jamais mis d'additifs dans mon Def.

A cause de ma profession, je sais qu'ajouter des additifs peut être néfaste, l'ajout pouvantdonner une réaction non voulue avec les additifs déjà existant. Et une huile moteur est déjà très fortement additivée pour répondre aux normes API ou ACEA.

+1
je mets idéalement l'huile qui correspond à la norme constructeur et je pense que c'est parfaitement adapté. j'évite les mélanges chimiques, on sait pas comment ça eut tourner
y'a que dans le gasoil de supermarché que je mets du C99

Même dans le carburant, je mets rien.

Sur mon passif de roulage, jamais eu le moindre souci.

Par contre, il a pas le temps de stagner dans le réservoir....

jeje_66 a écrit : Ah !! Je viens comprendre pourquoi je suis jamais à 80 kmh ! Prochaine fois je prends une voiture avec seulement 4 vitesse !

descends a 3!!


j en fait l experience avec la cj

greg 74 a écrit :descends a 3!!


j en fait l experience avec la cj

Une 930, ça a débute sa carrière en 4 vitesses.

Et la première prenait plus de 100.

Salut,

Alors juste pour vous tenir au courant, devant les avis assez partagé ici ou au bar dans le sujet du mecacyl, je vais faire des économies et me contenter de mettre de la Total approuvé par le constructeur.

platplat a écrit :Une 930, ça a débute sa carrière en 4 vitesses.

Et la première prenait plus de 100.

Moi sur le papier la 1ère, environ 65 kmh, la 2nd 112 kmh, la 3éme 176 kmh, la 4ème 250 kmh et la 5ème c'est pour les économies

jeje_66 a écrit :Moi sur le papier la 1ère, environ 65 kmh, la 2nd 112 kmh, la 3éme 176 kmh, la 4ème 250 kmh et la 5ème c'est pour les économies

Sur le papier, les premiers, ça va à peu prêt, après, au-delà de la 4, faut que le moteur arrive en emmener la voiture.

Sur une M3 e36 3.2, sur le papier, la 6ème emmène la caisse à presque 330 au rupteur.

Dans les faits, c'est en 5ème qu'elle prend sa VMax, la 6ème est trop longue pour emmener le moteur au rupteur.