Forum 4x4

https://www.facebook.com/CO4x4RnR/

aie...RIP
bon là c'est le carré américain de l'attelage qui a laché...mais avec la kinetic l'impact a été terrible...

d'ailleurs je me dis que poser du poids comme sur un cable de treuil, sur une kinetic ca ne sert à rien en cas de rupture de l'ancrage...

Jamais de manille en ferraille ou tout autre objet de ce genre en ferraille pour raccorder les sangles pour tracter, une boucle à noeud l'ambda à chaque bout de la sangle, ou des sangles reliées entre elles par ses boucles, et le tour est joué.

La théorie et la pratique....

Parfois ont fait vite fait en conscience et en se disant que ça va passer.


Tiens, ça me rappelle qu'en début d'été, j'ai dépanner un gars sur une BAU en légère côte.
Il avait des doutes sur la capacité du véhicule a le sortir de la, son véhicule chargé et une grosse double essieux derrière chargé à mort.
Sincèrement, c'est sur sa sangle que j'ai eu un doute.
J'avais de quoi faire, mais n'ai pas voulu le froisser.

sur le cas plus haut c'est surement parce que l'attelage était sur une barre de rabaissement...et j'imagine le projectile de 3 ou 4kg pleine balle...meme le volant a été déformé!

pour Famak : il avait quoi ce 80 à part une trappe à carburant volatilisée??

HJ61alex a écrit : jeu. août 04, 2022 4:28 pm sur le cas plus haut c'est surement parce que l'attelage était sur une barre de rabaissement...et j'imagine le projectile de 3 ou 4kg pleine balle...meme le volant a été déformé!

pour Famak : il avait quoi ce 80 à part une trappe à carburant volatilisée??

Je ne sais pas... Le gars incriminait sa pompe. Il avait fait une nourrice dans le compartiment moteur.

Sympa le gars. Mais il devait être 2h du matin, il ne voulait pas regarder de suite, je n'ai pas proposé de repasser le lendemain, j'avais déjà un agenda rempli.

HJ61alex a écrit : jeu. août 04, 2022 2:15 pm https://www.facebook.com/CO4x4RnR/

aie...RIP
bon là c'est le carré américain de l'attelage qui a laché...mais avec la kinetic l'impact a été terrible...

Ils ont quand même mis toutes les chances de leur coté.
On peut supposer (et c'est probablement ce qu'ils ont fait) qu'ils ont fixé la sangle au niveau de la boule d'attelage. Vu le montage, ça fait un sacré bras de levier. Pas étonnant qu'il y a eu rupture du carré, surtout vu comment est scotché le pick-up, c'était évident que ça n'allait pas venir tout seul.

d'ailleurs je me dis que poser du poids comme sur un cable de treuil, sur une kinetic ca ne sert à rien en cas de rupture de l'ancrage...

C'est sensé empêcher le coup de fouet (mais je ne ferais pas un test de rupture pour confirmer si ça marche ou pas ).
D'ailleurs, est-ce une kinetic ? (à moins que ce soit indiqué dans leur texte, j'avoue que je n'ai pas tout lu)...

famak a écrit : jeu. août 04, 2022 3:52 pm La théorie et la pratique....

Parfois ont fait vite

Oui
Sur un forum on cause après réflexion et on trouve un truc intelligent et sûr à faire.
Sur le terrain on fait souvent un peu trop vite et en négligeant les risques.

J'ai 3 sangles larges , 6M, 4T de traction chaque et une de 3T . Aucune cinétique.

avec une kinetic sa ne serait pas arriver

bon on peut dire que la sangle elle êtait vraiment de bonne qualité

Et puis c'est en Amérique quand tu pètes un truc c'est rigolo , et tu fais des selfies .