Forum 4x4

Attention, je crache pas sut Peugeot, Renault fait exactement pareil avec sa Talisman

Je reste quand même persuadé que les gens, en France, qui voudraient des grosses cylindrées se détourneraient par principe des marques françaises.
Après, ça marcherait peut-être sur le marché étranger

znoliv a écrit :Je reste quand même persuadé que les gens, en France, qui voudraient des grosses cylindrées se détourneraient par principe des marques françaises.
Après, ça marcherait peut-être sur le marché étranger

Je saurais pas te dire.

Effectivement, j'en connais qui se posent pas de questions et privilégient le paraître.

Tous les mecs que je connais qui bossent, eux veulent de la qualité prix.

platplat a écrit :De la 508 ?
Bon, c'est pas pire que la Passat, mais je trouve que le prix des voitures neuves d'un niveau de qualité moyen a lourdement augmenté.

avec les mêmes équipements: passat 26k€; 508 33k€.......passer le seuil psycho des 30k€, j'attends autre chose d'une caisse que son design de requin échoué

platplat a écrit :Attention, je crache pas sut Peugeot, Renault fait exactement pareil avec sa Talisman

La Talisman c'est pas une voiture, c'est un assemblage de trucs en plastoc toujours en panne

Je sais pas, quand j'ai vu que toutes les occas' étaient des 110cv, ai regardé ailleurs.

Voir la première partie de l'inter 42.... (pour hcpu)

pan59 a écrit :Ils ont juste oublié le moteur

l autre jour j ai croisé un pilote de 508 il a rien compris quand le v-tec de la honda c est mis en route

pan59 a écrit :Ils ont juste oublié le moteur

C'est Peugeot , plus prolétaire que statutaire

Chuis allé voir combien pèse la 508. Bein ça fait effectivement pas rêver en poids/puissance. Le vitara est mieux loti

Et ils annoncent un 1.2 en 2019 pour une conso de 7L/100. Youhou ! Chuis pas certain que ce serait pas une grosse connerie le downsizing