Modérateurs : christian.styling, cedricfred
j'avais pas relevéManhattan a écrit :Ça n'a aucune valeur si l'interlocuteur n'est pas au courant qu'il est enregistré, c'est même limite légale.
Mais pour sois ça permet de garder une trace des échanges téléphoniques et de ce qui y a été dit.
lebjac a écrit :Cela s'appelle être mis en VEI (Véhicule Economiquement Irréparable) contrairement au VTI (Véhicule Techniquement Irréparable) où la la carte grise est retirée par la préfecture après avis de l'expert, en VEI c'est l'assurance ou l'expert de l'assurance (la tienne la plus souvent) qui confisque la carte grise, il n'en a pas le droit, car tu peux très bien faire réparer quand même le véhicule et le remettre en circulation, car pour la préfecture le véhicule est toujours apte à rouler après réparation.
Ne jamais donner sa carte grise au garagiste, à l'expert ou à l'assureur après un accident, une photocopie suffit.
C'est pas moi le procédurier , j'ai pas acheté ça BMJMTT a écrit :Mouarf !
Ça ne vous fait pas chier de devenir aussi procédurier et sortir de telle connerie ?
, c'est arrivé à un copain il y a quelques années , il avait acheté une bagole dans un garage , une plate , avec 4 pneus neufs , et quelques mois après , il passe la bagnole au contrôle technique , et , refusé , taille de pneus non conforme , il a fallu qu'il gonfle un peu les pec , mais à la sortie , le garage qui lui a vendu la bagnole a été obligé de lui changer gratuitement les pneus , en tant que pro , il était dans l'obligation de lui mettre des pneus conforme à la bagnole .
ttmavie a écrit :.
J'ai pas lu tout le post.
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Perso j'ai posé UN défense recours ( lames tordu en latérale sur mon 1er SAM ) expert de la partie adverse passé voir le véhicule dans le garage de mon pote.
-------- Réponse sous le véhicule devant mon pote: '' on paye '' donc gagner
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J'ai était sujet à une plainte ( joint de culasse qui pisse sur Fiat 126 ) j'ai perdu direct .. 2359,69 Francs à rembourser ( voiture vendu 3000 Frs plus cher que la côte )
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--------- Dans tout ça je me suis retrouvé assis devant un avocat ( de mon assurance ) qui ne traite que de l'auto.
--------- Clair et net, sauf pièces d'usure tout le reste doit être en état ...... 6 mois
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PS: les 2 événements traite en même temps en 97
:lol 
et t'en entends plus parler.
jibus a écrit :Pour les pneus non conforme , à mon avis tu es couvert , c'est de la responsabilité du controle technique qui aurait du y voir et de ton vendeur de pneus , il ne doit pas te vendre des pneus non conforme .
Je ne voudrais pas remettre en cause tes compétences en matière automobile, par contre, me permettras tu d'avoir qq doutes en ce qui concerne l'aspect juridique en ce domaine, dans lequel j'ai fricoté malgré moi et pas à mon insu !biarritz64 a écrit :Tout a fait d'accord avec ttmavie il y a une difference entre moins de 6 mois et plus de 6 mois aprés l'achat...... moins de 6 mois c'est a toi de prouver que tu es clair comme l'eau limpide , et plus de 6 mois c'est a lui de prouver que tu n'est pas clair ...... donc pour faire simple , les juges ne vont pas se compliquer la vie , si ton client lance une procedure maintenant , c'est toi qui va devoir amener toutes les factures d'un entretien regulier selon les preconisation constructeur et justifier ta bonne foi ..... ou bien par exemple un echange de mail ou tu l'averti de telle ou telle modification, absence d'entretien ou autres .
si je te dis ça , c'est pas pour ramener ma science ou te faire peur , mais je suis professionnel de l'automobile , des cas comme ça j'en entend regulierement.
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