Forum 4x4

Si je peux aussi y aller de ma question, c'est à partir de quelle année le turbo à géo variable sur les modèles non multiplexés ? Et quelle année le multiplexage ?

Oui je sais, ça fait 2 questions

il me semble 2004 et 2005.
mais difficile de voir si c'est multiplexé partout.....

C'est vrai que les dernières années c'est un peu difficile de savoir qui est qui, 05/06 multiplexé..........................

http://www.4rouesmotrices.com/essais/To ... HDJ100.php

Beaucoup d'infos.

Je reviens avec une petite question:

Je vois des témoignage sur internet de problèmes de convertisseur de couple sur BVA mais uniquement sur les premières générations.
Est ce qu'on retrouve le même soucis de panne du convertisseur de BVA sur les modèles après 2004 en BVA5 du coup?

Normalement non, mais si tu tractes du lourd, il faut rapprocher les entretiens.

ha parfait si c'est juste de l’entretien en plus ça me va.
Ca fait un peu peur ces HDJ avec convertisseur HS aux alentours des 150000kms...et vu le prix d'un convertisseur

fabh6 a écrit :ha parfait si c'est juste de l’entretien en plus ça me va.
Ca fait un peu peur ces HDJ avec convertisseur HS aux alentours des 150000kms...et vu le prix d'un convertisseur

https://fr.auto55.be/actu/25975-6-conse ... utomatique

je pense que le pb c'est la boite 3+od des 80 gardée dans les 100 avant 2004. trop de puissance pour cette boite et donc qq rares pb.
sur la ba5.....très très rares pb si puissance d'origine et bon entretien

mefiance en Italie ......

moins de 200 mkm , trés rare et souvent chers à partir de 30 mk€

mais les derniers modéles 2004 et plus sont vraiment les + aboutis au niveau de la BA

j'en connais un qui a 600 mkm et moteur jamais ouvert.....

fabh6 a écrit :
Oui c'est pas très rassurant en Italie,

les idées tout faites ont la vie dure
j'ai acheté il y a un an un grand cherokee, chez un pro français qui importe ses autos d'Italie
carnet d'entretien suivi, mais pas de factures
très propre dehors dedans, pas vu de chemins, c'est sûr, essai parfait tout fonctionne très bien!
après un an de recul, j'ai changé tout ce qu'il y a à changer sur un engin de ce type et ses 12 ans et 150 000 km, et même plus; par acquis de conscience j'ai vidangé boitoto, bt, diff, ldr, liquide DA et freins, seul le diff avant avait une huile un peu chargée; tous les autres liquides étaient d'apparence récentes, pas de 12 ans en tout cas. L'auto marche parfaitement bien, je rencontre des pb classiques pour une auto de cet âge et km.
Y'a aussi des proprios et mécanos qui aiment les belles mécaniques là-bas, y'en a même pleins, vraiment, c'est quand même un des PAYS des belles autos au monde!
donc si t'as une occaz en Italie, ça peut en être une bonne, faut aller voir, l'occasion d'un joli voyage dans un beau pays, où on est bien reçu, et où on mange bien, aussi