Forum 4x4

tprangy a écrit :Bizarre, il faut aller chercher au Québec un article sur un rapport européen !??

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/11 ... -pollution

Pourquoi "bizarre" ?

tprangy a écrit :Bizarre, il faut aller chercher au Québec un article sur un rapport européen !??

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/11 ... -pollution

Suis remonté au document source.

En anglais.

Avec des chiffres marrant :

- les proprio d'électrique, en norvège (et suède) font 10 à 20% de trajets en plus à partir du moment où ils ont l'électrique. Et ils font moins de trajets en transport en commun et à pied.

- l'auto-partage, fait diminuer de 37% les trajets effectués. Etude espagnole.

Pour le reste c'est plutôt positif pour la voiture électrique à comparaison à 180 m km. La durée de vie des batteries est estimée entre 150 et 250 m km.

On y parle recharge par smart grid : donc stockage électricité dans la voiture, la nuit en heure creuse pour restitution en heure de pointe.

Cela reprend peu ou prou ce que l'Ademe dit.

maman94 a écrit :..........

Pour le reste c'est plutôt positif pour la voiture électrique à comparaison à 180 m km. La durée de vie des batteries est estimée entre 150 et 250 m km.

On y parle recharge par smart grid : donc stockage électricité dans la voiture, la nuit en heure creuse pour restitution en heure de pointe.

Cela reprend peu ou prou ce que l'Ademe dit.

comment affirmer une durée d'utilisation sans avoir un vécu en retour ?

Sachant que les BE estiment celle-ci à 5 / 7 ans !

On ne nous dit pas tout !!!!

pachy54 a écrit :comment affirmer une durée d'utilisation sans avoir un vécu en retour ?

On ne nous dit pas tout !!!!

Je te cite le rapport. Et sur le point de la durée de vie, c'est conforme à :

- ce que dit le rapport de l'ademe,
- la garantie renault pour les batteries zoé,
- et peut-être les retours sur les hybrides.

Le rapport mentionne un point intéressant : le nombre de cycles de rechargement. Et sur ça, on a du retour.

maman94 a écrit :Je te cite le rapport. Et sur le point de la durée de vie, c'est conforme à :

- ce que dit le rapport de l'ademe,
- la garantie renault pour les batteries zoé,
- et peut-être les retours sur les hybrides.

Le rapport mentionne un point intéressant : le nombre de cycles de rechargement. Et sur ça, on a du retour.

Pour utiliser régulièrement des batteries à décharge lente, (tant 4x4 que bateau depuis > de 15 ans), le N de cycle peut aller de 1 à ????, en fonction de son taux de décharge, en effet, une batterie déchargée à 80 % n'aura pas du tout la même durée de vie qu'une vidée de seulement 20 ou 30 % !

Juste pour info, les sites de vente de batteries préconisent de ne pas aller en dessous de 50 %, ce n'est pas pour rien.... j'imagine sur une voiture !

Concernant leurs affirmations, que l'on peut croire justes mais comme tu le sais très vraisemblablement, les essais usine ne sont que très rarement le reflet du fonctionnement auprès des utilisateurs lambda !

SUR CE LIEN
https://www.numerama.com/business/33998 ... t-zoe.html

SOIT pour 8 ans ou 160 000 km sachant que le prix de ces jouets -pour bobo, écolo dorés sur tranche- se situe dans les 33 000 € tant chez Nissan que Renault avant cadeau fiscal - que nous payons dans nos impôts pour mémoire !

quel "sans dent et / ou gilet jaune" peut s'offrir un tel joyau ?

sachant qu'aujourd'hui tu as des petites voitures pour < de la moitié de ce prix ! sincèrement il faut être un peu dérangé ou ne pas avoir de jugeote....

je voudrais être petite fourmi pour voir ce qu'il en ressortira dans 20 ans, si je suis encore debout !

De là, à prévoir un retournement de situation voire un total vole-face sur le tout électrique..... comme aujourd'hui sur le diesel et sans oublier la source nucléaire d'approvisionnement, que ces mêmes c......ds. veulent éradiquer totalement !

Pragmatique je suis et une chose m'interpelle, la France et ses constructeur nationaux est la seule à prôner le tout électrique et ce, depuis 2014 avec la Ségolène qui en a fait UN /SON cheval de bataille coûte que coûte sur le tout électrique alors que l'ensemble des autres pays, Allemagne, Suède et Japon entres autres et leurs constructeurs, foncent sur l'hybride voire l'hydrogène !

pachy54 a écrit :
De là, à prévoir un retournement de situation voire un total vole-face sur le tout électrique..... comme aujourd'hui sur le diesel et sans oublier la source nucléaire d'approvisionnement, que ces mêmes c......ds. veulent éradiquer totalement !

Pragmatique je suis et une chose m'interpelle, la France et ses constructeur nationaux est la seule à prôner le tout électrique et ce, depuis 2014 avec la Ségolène qui en a fait UN /SON cheval de bataille coûte que coûte sur le tout électrique alors que l'ensemble des autres pays, Allemagne, Suède et Japon entres autres et leurs constructeurs, foncent sur l'hybride voire l'hydrogène !

C'est le parc électro-nucléaire français qui pousse à l'électrique.

Quant à la sortie du nucléaire, comment dire.... Pour remplacer par quoi ? plus de charbon ou de pétrole ?

Non, les seules énergies sur lesquelles de nouvelles mises en production massives sont possibles, c'est l'éolien et le photovoltaïque.
Mais faut aussi du stockage.
Et surtout il faut investir.

Les allemands, avec leurs excédents peuvent financer des choix : sortie du nucléaire.
Pour la réduction des émissions carbone allemandes, il faudra attendre.

Quant à nous, pas de sous. Donc rien de nouveau à l'horizon, si ce n'est des restrictions indirectes de conso d'énergie (hausse de taxe, certificat etc).

Pas de sous ... et 100 milliards de grands carénages en vue

rover17 a écrit :Pas de sous ... et 100 milliards de grands carénages en vue

La France n'a quand même pas les facilités financières de l'Allemagne.

Forcement, c'est moins confortable. Ou alors l'impact ressenti par le quidam sera plus grand.


Tu peux le prendre comme tu veux, mais l'Allemagne peut se permettre de faire des choses que nous ne pouvons pas.

Le grand carénage, c'est reculer pour mieux sauter. Faute de mieux. Par obligation (l'Allemagne a choisit, elle. et n'a pas de gilet jaune).

Les EPR nous ne savons manifestement pas les construire.

Et les énergies renouvelables si ces 100 milliards suffisaient pour remplacer, nous le ferions. Or on ne le fait pas. C'est bien que nous n'avons pas assez d'argent.

maman94 a écrit :La France n'a quand même pas les facilités financières de l'Allemagne.

Forcement, c'est moins confortable. Ou alors l'impact ressenti par le quidam sera plus grand.


Tu peux le prendre comme tu veux, mais l'Allemagne peut se permettre de faire des choses que nous ne pouvons pas.

Le grand carénage, c'est reculer pour mieux sauter. Faute de mieux. Par obligation (l'Allemagne a choisit, elle. et n'a pas de gilet jaune).

Les EPR nous ne savons manifestement pas les construire.
D'accord jusque là

Et les énergies renouvelables si ces 100 milliards suffisaient pour remplacer, nous le ferions. Or on ne le fait pas. C'est bien que nous n'avons pas assez d'argent.

EDF s'était engager à provisionner , apparemment il manque beaucoup , donc taxes à venir ou courant bien plus cher ... On n'a pas fini de voir du gilet jaune

tprangy a écrit :Bizarre, il faut aller chercher au Québec un article sur un rapport européen !??

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/11 ... -pollution

avec ce que la presse touche de subventions d'état, elle ne peut divulguer de telles vérités.