Forum 4x4

Ben reprenons le fils de cette riche année.

Il a passé avec CT, le test pollution débile durant lequel le moteur passe du ralenti à 3000 tr:min en qlq secondes.

Vidange moteur (passé de 8,3l/100 à 7,6 grâce à elle, enfin pendant 1000 km).
Roues interchangées.

J'ai faillit oublié. 3 fois rien.
Je rentre du CT. Un Hummer se met en double fils (là où il n'y en a pas). Son driver s'agite. Je finis par ouvrir la fenêtre : j'apprends qu'un feu stop est mort. Ben, maintenant, j'en ai une boite. Entière la boite hein.
Et comme de juste, j'ai réglé le frein de stationnement. Et recoller les 2ième retro, qui lui s'est démonté sur l'autoroute (mais les cosses étant bien serrées, ben il était toujours là).

Et j'ai passé l'aspirateur et nourris les cuirs.

Ca roule, (bon il y a bien un bruit de roulement qui siffle mais c'est comme d'hab).

Ah, oui, j'allais oublier, une batterie dans le sac, donc voyant moteur, mode dégradé. Je ne sais qui avait parlé du logiciel (lituanien je pense) de mise à 0 des codes, mais qu'il en soit remercié (il me sauve la vie une fois par an ce logiciel).

Et sinon va falloir que je lui change tous les vérins de coffre. (En plus le baton qui servait pour le capot est cassé donc il faut plus mégotter).

maman94 a écrit :Ben reprenons le fils de cette riche année.

Il a passé avec CT, le test pollution débile durant lequel le moteur passe du ralenti à 3000 tr:min en qlq secondes.

Vidange moteur (passé de 8,3l/100 à 7,6 grâce à elle, enfin pendant 1000 km).
Roues interchangées.

Ca roule, (bon il y a bien un bruit de roulement qui siffle mais c'est comme d'hab).

Ah, oui, j'allais oublier, un batterie dans le sac, donc voyant moteur, mode dégradé. Je ne sais qui avait parlé du logiciel (lituanien je pense) de mise 0 des codes, mais qu'il en soit remercié (il me sauve la vie une fois par an ce logiciel).

Et sinon va falloir que je lui change tous les vérins de coffre. (En plus le baton qui servait pour le capot est cassé donc il faut plus mégotter).

Tout va bien quoi c’est une jeep quoi
Et ce ZJ a-t-il vu le jour cette année ??

julienwj4.7 a écrit :Tout va bien quoi c’est une jeep quoi
Et ce ZJ a-t-il vu le jour cette année ??

J'ai honte à chaque fois que je passe devant.

Le temps passe si vite.

Ben, déjà il a encore de la boue de la dernière chapka. C'est dire. Le boitier direction fuit tjrs. Et bien sûr, la batterie est morte.

Mais il me sert de cave à vin.

Faut que je m'en occupe. Un si bel engin.

maman94 a écrit :J'ai honte à chaque fois que je passe devant.

Le temps passe si vite.

Ben, déjà il a encore de la boue de la dernière chapka. C'est dire. Le boitier direction fuit tjrs. Et bien sûr, la batterie est morte.

Pauvre bête

Mais il me sert de cave à vin.

Faut que je m'en occupe. Un si bel engin.

Si tu veux je t’en débarrasse

julienwj4.7 a écrit :Si tu veux je t’en débarrasse

Surtout pas. Un essence, c'est de l'or ici.

Mais un jour, si jamais, je publierai ici.

maman94 a écrit :Surtout pas. Un essence, c'est de l'or ici.

Mais un jour, si jamais, je publierai ici.

T’es sûr ?? J’ai encore plein de place chez moi

julienwj4.7 a écrit :T’es sûr ?? J’ai encore plein de place chez moi

C'est con, hein, mais un de mes géniteurs va acheter un nouveau terrain avec un hangar dessus.
Donc au pire.... il rejoindra ma remorque M416A et et et. Bref, l'archivage est assuré.

maman94 a écrit :C'est con, hein, mais un de mes géniteurs va acheter un nouveau terrain avec un hangar dessus.
Donc au pire.... il rejoindra ma remorque M416A et et et. Bref, l'archivage est assuré.

Bah tant qu’il ne finit pas à la casse c’est déjà ça

Bon alors.

Le pond avant refuite. J'ai fait le joint du nez à l'achat. Le joint aura tenu 25 000 km.

Et là, j'ai de l'huile au niveau d'un coude de la durite d'air du turbo. Du turbo vers l'intercooler. C'état traditionnellement gras au niveau de la zone "débit-mêtre, raccord vapeur huile du moteur". Me demande si c'était un joint, la durite séchée ou la valve du moteur hs.

Faut q je regarde parce que cela tâche le carter moteur.

Si ça fuit c’est qu’il y a encore de l’huile, tout va bien
Ca va sinon?