Forum 4x4

Alors le circuit était blindé d'air !!! j'ai passer 1l de dot 4 , le couinement est presque inexistant, je vais racheter une bouteille de dot 4 et finir de remplacer le liquide et terminé à fond de purger.

Le fumier de mécano qui m'a changer les pièces à dû faire rentrer de l'air et n'a rien purger avec toutes les misère qu'il m'a fait celui-là (il a même pas su refaire le parallélisme j'ai dû le faire faire dans un autre garage) et ben il est pas prêt de me revoir .

Bon ça va mieux maintenant que le problème est identifié et presque entièrement régler.

Merci .

punaise, moi aussi ça couine maintenant...
Tu portes la guigne toi...

Au vu de ton expérience très récente, alors ? par quoi je commence ?

Jeanma a écrit :punaise, moi aussi ça couine maintenant...
Tu portes la guigne toi...

Au vu de ton expérience très récente, alors ? par quoi je commence ?

Déjà regarde tout bien.

Depuis mon changement de liquide frein, le mien aussi couine vraiment moins (quasi plus).

Ok.
Je vais prendre un étrier reconditionné, 4 plaquettes et je vidange le circuit alors.

Et n'ai pas peur de bien nettoyer les colonnettes qui guident l'étrier.

En plus des fois, il y a un petit soufflet qui doit les protéger et qui est abimé.