Forum 4x4

cedricfred a écrit :Bon donc en fait et comme toujours c'est juste que nos façons de vivre de chaque côté de l'océan sont tellement éloignées qu'on n'arrive pas à se mettre à la place des autres. Ici, même sur la coté d'azur on n'imagine pas voir le traitement anti-corrosion en option.

C'est parce que le choix n'est pas proposé, il le serait, certains achèteraient sans...

cedricfred a écrit :Le life style c'est justement de mettre en option ce que les autres n'imagineraient jamais sur la liste des options mais un minimum vital pour l'auto.

Merci de repondre a cote de la plaque...


@Camembert : tapator

@plat2 : toi t'as compris

A ben j'ai pas compris la définition de life style alors. Je voyais ça comme façon de voir la vie. Qu'un vendeur aie seulement l'idée de proposer un truc qui va pourrir, c'est sa façon de voir la vie que je ne comprends pas.

Tu lis des fois ?

En fonction d'ou tu vis, ca ne pourrira pas.

Mon PU vient d'atlanta. Il a passe 10 ans la bas sans traitement et sans rouille.

Quand tu habites sur SoCal, il pleut 2 jours par AN.

T'as pas besoin du traitement...

Avec 2 jours de pluie, il devrait proposer les essuies glaces en option....................................

pat 25 a écrit :Pis quand ça rouille on se faut de ta gueule 't'as pas pris l'option antirouille...........................:lol"

Dans le temps chez nous c'était pareil, qui se souvient des traitements Dinitrol?

salut,
mon père avait fait traité une R16 TS et une 4L CLAN en DINITROL sur BREST: tous les montants percés , joints étaient traités avec une sorte de cire puis rebouchés avec des bouchons.

Mon père l'avait fait faire sur une 504..........................

Bebop a écrit :Tu lis des fois ?

En fonction d'ou tu vis, ca ne pourrira pas.

Mon PU vient d'atlanta. Il a passe 10 ans la bas sans traitement et sans rouille.

Quand tu habites sur SoCal, il pleut 2 jours par AN.

T'as pas besoin du traitement...

Mais c'est carrément ça que je trouve con justement. Penser suffisamment à cour terme pour se dire que le véhicule restera là où il a été vendu et que donc on peut se passer du minimum pour satisfaire la population globale du pays où on le vend ça me dépasse. C'est accepter n'importe quoi pour vendre immédiatement au détriment de l'image qu'on peut laisser sur le long terme. C'est là dessus que se construit une image et une réputation si longues à acquérir et si rapides à détruire.
Mais bon apparemment ça n'a pas d'incidence dans ce pays donc hein c'est qu'ils ont raison.

cedricfred a écrit :Mais c'est carrément ça que je trouve con justement. Penser suffisamment à cour terme pour se dire que le véhicule restera là où il a été vendu et que donc on peut se passer du minimum pour satisfaire la population globale du pays où on le vend ça me dépasse. C'est accepter n'importe quoi pour vendre immédiatement au détriment de l'image qu'on peut laisser sur le long terme. C'est là dessus que se construit une image et une réputation si longues à acquérir et si rapides à détruire.
Mais bon apparemment ça n'a pas d'incidence dans ce pays donc hein c'est qu'ils ont raison.

Tu réfléchis en francais moyen. Qui veut tout, pour gratuit.

Là, on te propose d'acheter exactement ce que tu veux, pour le prix que tu es pret a y mettre.

Le consommateur fait le choix de pas payer le traitement, il ne l'a pas, mais ne s'en plaint pas, puisqu'il lui a été proposé.

Quand t'achetes une caisse sans vitres electriques alors qu'on te les a proposé, tu gueules pas ensuite parce que ca aurait été mieux avec ?

Bah, c'est pareil avec le traitement.