Forum 4x4

greg 74 a écrit :en suisse vu le nombre d auot de collection de tres factures (par la marque ou la qualite de restauration :roll , le savoir perdure ! mais comme tu le dis , le savoir pique pour nous commun des mortels

Il perdure en France aussi, j'ai un pote qui a fait toute sa formation sur des 6, V8, V12 avec tout plein de carburateurs....

Mais, il a un certain cout quand le type a pignon sur rue et est reconnue sur ce genre de moteur.

platplat a écrit :Il perdure en France aussi, j'ai un pote qui a fait toute sa formation sur des 6, V8, V12 avec tout plein de carburateurs....

Mais, il a un certain cout quand le type a pignon sur rue et est reconnue sur ce genre de moteur.

j ai pas dit le contraire et heureusement !! et il y a des supers mega bons


attention on va faire revenir cedricfred

mais strucutrellement , plus rare si tu fais une proportion territoire /surface et pop

greg 74 a écrit :j ai pas dit le contraire et heureusement !! et il y a des supers mega bons


attention on va faire revenir cedricfred

mais strucutrellement , plus rare si tu fais une proportion territoire /surface et pop

Je voudrais pas dire de conneries, mais il est probable que c'est lié a la disparition de ce genre de mécanique en neuf...

platplat a écrit :Je voudrais pas dire de conneries, mais il est probable que c'est lié a la disparition de ce genre de mécanique en neuf...

y'a des chances.

Désolé, je n'ai pas suivi la discussion car j'ai été très malade, depuis vendredi soir. Je commence à récupérer doucement. Pour la n°1, effectivement, il est possible que ce soit une clé à rayon, j'irais regarder quand je serais un peu plus vaillant, j'ai encore un peu de mal à tenir debout.

Je ferais des photos de tous les renvois que je possède, car je vais probablement les mettre sur LBC, vu que perso, je ne m'en servirais jamais, et mon fils non plus. Je vous tiendrais informé, si ça intéresse quelqu'un > MP

commence par les mettre ici avant LBC

et soigne toi bien!