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Vroomly a écrit :Interessant !

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vous etes dur la les gars...

reessaye avec le moteur tiede...

perso, je n'utilise plus que cette pompe sur toutes mes caisses.

huile chaude, la vidange est faite en moins de 2 minutes, sans huile sur les godasses ni sur le moteur.

par contre, huile froide, je confirme que ca n'avance pas du tout... donc pas adapté pour vider ou remplir les ponts ou boite (si, pour vider un pont dont la vis de vidange est foirée, ca marche, en prenant son temps (essayé sur un frontera...)

alexsam a écrit :vous etes dur la les gars...

reessaye avec le moteur tiede...

perso, je n'utilise plus que cette pompe sur toutes mes caisses.

huile chaude, la vidange est faite en moins de 2 minutes, sans huile sur les godasses ni sur le moteur.

par contre, huile froide, je confirme que ca n'avance pas du tout... donc pas adapté pour vider ou remplir les ponts ou boite (si, pour vider un pont dont la vis de vidange est foirée, ca marche, en prenant son temps (essayé sur un frontera...)

tu pense bien que j avais quand fait chauffé le bourrin avant

pour moi c'est une merde pour faire une vidange puis sur le jeep j ai 6.5 a pompé et sur le toy 10L alors avant que cette daube face quelque chose pour moi elle est sur une étagère

sinon pour vidangé un reservoir sa fonctionne nickel

alexsam a écrit :vous etes dur la les gars...

reessaye avec le moteur tiede...

perso, je n'utilise plus que cette pompe sur toutes mes caisses.

huile chaude, la vidange est faite en moins de 2 minutes, sans huile sur les godasses ni sur le moteur.

par contre, huile froide, je confirme que ca n'avance pas du tout... donc pas adapté pour vider ou remplir les ponts ou boite (si, pour vider un pont dont la vis de vidange est foirée, ca marche, en prenant son temps (essayé sur un frontera...)

En principe, c'est pas par la vidange carter qu'on s'en fout partout, mais en démontant ce pu.....in de filtre à huile.