Forum 4x4

Justement une fois 10 minutes après le contrôle technique j'avais plus de freins. Une durite rouillée avait lâchée pendant le contrôle au dessus du réservoir sans couler par-terre. Pour être tranquille on ne peut même pas rester dans son lit c'est l'endroit le plus dangereux. Il y aura toujours des morts sur les routes il en avait déjà avant les voitures. Finalement l'endroit le plus sur c'est la prison à part quelques suicides mais la c'est pas des accidents.

toy29 a écrit :salut,
je préfère un véhicule ou tous les contrôles ont été fait et bien fait et rouler en toute sécurité que sortir de là au bout de 10mn et me casser ma gueule au bout de 2km pour un défaut d'un organe de sécurité!

Si tu fais une confiance aveugle à un CT pour t'assurer de l'état de santé réel d'un véhicule , tu vas au devant de quelques désillusions

Pour ce que je disais plus haut , je ne parle surtout pas de CT de complaisance , simplement de faire son boulot correctement dans le respect des procédures et sans raconter des sagaies au client pour faire peur ou se faire mousser

pan59 a écrit :
Pour ce que je disais plus haut , je ne parle surtout pas de CT de complaisance , simplement de faire son boulot correctement dans le respect des procédures et sans raconter des sagaies au client pour faire peur ou se faire mousser

C'est là que se trouve le plus gros souci.

Beaucoup parlent sans avoir en passé la formation correspondante...


J'ai sous le coude 3 différents CT

-2 font le taf, en étant arrangeants si aucun danger existe (par exemple, ils laisseront passer une caisse ou manque une ampoule si en discutant avec le proprio ils se rendent compte que c'est la faute a pas de chance et que ca va etre fait dans la journée)

-1 qui se prend pour un caid, et qui a fait le mariole sur une caisse ultra entretenue, et absente de tout défaut, il a joué avec les rétros par exemple pour vérifier leur bon fonctionnement, mais a oublié de regarder les pneus... et a fini par noter sur le CT que les essuies glaces étaient pas beaux... (et lui, m'a expliqué que plus une voiture ne passerait, toussa, toussa.

enfin, un qui se prend pour un cow boy investi d'une mission.

pan59 a écrit : sans raconter des cagades au client pour faire peur ou se faire mousser

Cagades bien sur , pas sagaies

UN (1 seul) exemple : qu'on m'explique en quoi avoir une reglette de led pour m'éclairer le soir ça concernerait la sécurité ? pourtant ça va être interdit...

christian.styling a écrit :UN (1 seul) exemple : qu'on m'explique en quoi avoir une reglette de led pour m'éclairer le soir ça concernerait la sécurité ? pourtant ça va être interdit...

Tu as vu ca ou ?

Edit : tu parles d'un truc intérieur ou extérieur ?

les installations additionnelles 12V et 220V sont visées et

il faudrait aussi que je démonte mon frigo 12V...

mon C.T. m'a rassuré

toy29 a écrit :salut,
je préfère un véhicule ou tous les contrôles ont été fait et bien fait et rouler en toute sécurité que sortir de là au bout de 10mn et me casser ma gueule au bout de 2km pour un défaut d'un organe de sécurité!

Je pense que tu manques un peu de nuances [emoji3]

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On va attendre pour voir hein....

platplat a écrit :On va attendre pour voir hein....

j'en ai discuté avec mon C.T. et je dors tranquille... mais théoriquement pour les ceusses qu'ont aménagé pour dormir dedans : PAS de fils électriques additionnels qui se "baladent" et chaque élément électrique additionnel 12 volts doit avoir sa propre protection (ex : pompe à eau = fusible, éclairage = fusible, Webasto = fusible...etc...) donc les reglettes led ? PAF ! ! !