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Détends toi bébé remorque, vérifie les prises d'air avant de te prendre le chou. M'est avis que ton bricolage pour immobiliser le tube rigide dans le cache culbu n'est pas étanche ou alors condamne partiellement le flux

camembert a écrit :Détends toi bébé remorque, vérifie les prises d'air avant de te prendre le chou. M'est avis que ton bricolage pour immobiliser le tube rigide dans le cache culbu n'est pas étanche ou alors condamne partiellement le flux

Cépakon, j'ai en effet bricolé à l'arrache... Je vais regarder ce week-end, en même temps que le nettoyage

bbrmque a écrit :Cépakon, j'ai en effet bricolé à l'arrache... Je vais regarder ce week-end, en même temps que le nettoyage

Je te parie une bouteille de rhum qu'une fois tout étanchéifié et en état d'origine ça va marcher. Et pour que dalle.

camembert a écrit :Détends toi bébé remorque, vérifie les prises d'air avant de te prendre le chou. M'est avis que ton bricolage pour immobiliser le tube rigide dans le cache culbu n'est pas étanche ou alors condamne partiellement le flux

ok sa y joue un peut mais sa donne pas une panne intermittente

il faudrait voir s il y a moyen de branché une valise sur la bourrique et savoir s il y a des remonté d info de code

apres voir si il y a une manip pour testé l actuacteur

nettoyer le corp du papillon ,changer le filtre a air (ou nettoyer)


un ralentie instable sur une injection commandé par calculo c'est pas l histoire d une depression

camembert a écrit :Je te parie une bouteille de rhum qu'une fois tout étanchéifié et en état d'origine ça va marcher. Et pour que dalle.

tu peut la lui envoyer maintenant

On en reparle quand il a fait un montage nickel et étanche tristan.

Toi sois gentil, envoie du Génépi

camembert a écrit :On en reparle quand il a fait un montage nickel et étanche tristan.

j ai un gros doute sur le coup de la dépression

mais c'est comme dab on n a pas l engin sous la main donc on peut faire que des supposition

camembert a écrit :Je te parie une bouteille de rhum qu'une fois tout étanchéifié et en état d'origine ça va marcher. Et pour que dalle.

Fort probable par ce que quand cette vanne est HS elle donne un code défaut, et le voyant moteur s'allume et ce n'est pas le cas.

Epsilon1964 a écrit :Fort probable par ce que quand cette vanne est HS elle donne un code défaut, et le voyant moteur s'allume et ce n'est pas le cas.

puis c'est vrai que les voyant moteur ne grille pas

d ou j ai dit de branché une valise pour voir les code erreur s il y a

tristanlcf a écrit :j ai un gros doute sur le coup de la dépression

mais c'est comme dab on n a pas l engin sous la main donc on peut faire que des supposition

Tsssss.

Emballe la soigneusement ta boutanche de génépi