Forum 4x4

2.8 avant et 3.2 derriere parce que pick-up toujours chargé entre 2.4 t et 2.8 tonnes et les passages glaiseux sont trop court pour dégonfler et regonfler

j-f 85 a écrit :2.8 avant et 3.2 derriere parce que pick-up toujours chargé entre 2.4 t et 2.8 tonnes et les passages glaiseux sont trop court pour dégonfler et regonfler

a cette pression il ne peut pas avoir de débourrage
le débourrage est un acte mécanique de déformation de la bande de roulement

a 2.8 et 3.2 il n'y a pas de déformation de roulage

donc pas de changement par rapport a ta demande

j'avais un espoir avec la forme ou l'espacement des pavés ou les barrettes en fond de sculpture

j-f 85 a écrit :j'avais un espoir avec la forme ou l'espacement des pavés ou les barrettes en fond de sculpture

Oui si on utilise le produit dans la configuration de pression ideale pour sa technique

qui je suppose ne va pas etre compatible avec le poids dans la benne et la conduite sur route

j-f 85 a écrit :qui je suppose ne va pas etre compatible avec le poids dans la benne et la conduite sur route

je vois pas le probleme

on vient de presenter le nouveau BFG KM3 et suivant les vehicules on avait des pression differente pour une utilisation de roulage roche

Voici mes retours essais

Tout Terrain Mag Juillet 2018
Tout Terrain Mag Sept 2018

Suite du reportage longue durée du Km3 BF Goodrich
Suite de la lecture dans le meilleur des MAg 4x4

Nondiiiidiiiiuuuu, ici on n'arrive plus à l'avoir le 4x4 TT Mag, ils disaient qu'ils avaient stopé la prod....

Je déterre le sujet
Le BF Goodrich km3 existe il en 255/85r16 ?