Forum 4x4

salut,
un tableau bien utile:

toy29 a écrit :salut,
un tableau bien utile:

Pour quelle tension ? Et je doute fort de trouver un câble de plus de 5 mètres dans une auto.

salut,
tu n'as pas que dans le domaine automobile qu'on utilise du 12v.

toy29 a écrit :salut,
tu n'as pas que dans le domaine automobile qu'on utilise du 12v.

oui mais 100 W en 12 Volts continu n'a rien à voir avec 100 W en 220 alternatif ( P = U X I et U = R X I )

donc c'est bien beau de donner des tableaux mais faut voir pour quel type de courant.

un autre exemple un autoradio équipé d'un fusible de 10 Amp, regardez la dimension du fil (même sur une bonne marque, Pioneer pour pas la citer, le fil est pas gros !)

https://www.autoelectricsupplies.fr/pro ... ategory/11

Epsilon1964 a écrit :oui mais 100 W en 12 Volts continu n'a rien à voir avec 100 W en 220 alternatif ( P = U X I et U = R X I )

donc c'est bien beau de donner des tableaux mais faut voir pour quel type de courant.

un autre exemple un autoradio équipé d'un fusible de 10 Amp, regardez la dimension du fil (même sur une bonne marque, Pioneer pour pas la citer, le fil est pas gros !)

Le tableau n'est pas en watts mais en ampères...
Donc tout a fait utile

salut,
souvent les équipementiers sous estiment la section des câbles

exemple: les câbles de treuils électrique

pourquoi? utilisation très courte? proximité de la batterie?

toy29 a écrit :salut,
souvent les équipementiers sous estiment la section des câbles

exemple: les câbles de treuils électrique

pourquoi? utilisation très courte? proximité de la batterie?

Dépend du type de fusible, du type de consommation.
Il n'y a pas plus qu'avant de feu électrique sur les voitures....
Mais sur les voitures modernes mieux vaut recréer une ligne depuis la batterie pour les accessoires

toy29 a écrit :salut,
souvent les équipementiers sous estiment la section des câbles

exemple: les câbles de treuils électrique

pourquoi? utilisation très courte? proximité de la batterie?

voir les câbles d'un démarreur aussi, mais c'est pas le sujet.


Le sujet est de savoir si 100 W ça passe dans des fils d'alimentation de phare d'un L200 (soit disant que c'est câblé fin...mais certainement pas plus fin que sur mon KZJ ou j'y passe mes 100 W depuis des années sans problèmes)

toy29 a écrit :salut,
souvent les équipementiers sous estiment la section des câbles

exemple: les câbles de treuils électrique

pourquoi? utilisation très courte? proximité de la batterie?

Je sais pas mais quand tu trouves sur un faisceau une étiquette sur laquelle est inscrit 100mA maxi et que ça alimente les clignos + feux stop + 2 feux AR + antibrouillards, il y a de quoi se poser des questions

Ce qu'il faut savoir aussi c'est que d'après les normes des constructeurs dans le domaine de l'automobile, les sections des fils sont doublées par sécurité (et aussi pour doper le marcher du cuivre).

Donc de la marge il y en a !