Forum 4x4

edefaverney a écrit :Supprime la clim, tout le monde sait bien qu’elle ne sert à rien sur le Terrano !!!!

moitib a écrit :Je posterais les tofs plus tard.

J'ai désacouplé les tuyaux de freins.
pour les freins avant c'est directement aux flexibles de l'étrier.
Pour les arrieres c'est juste sous le tablier à droite. Facilement accessible. Juste à coté y'a le tuyau de l'embrayage. Impec!

J'ai tout zieuté et a priori j'ai tout enlevé!!

Pour séparer la caisse il y a 10 vis (c'est le long)
A l'avant, au millieu et à l'arriere ce sont des vis de 17 qu'on enlève par dessous.

Et vous avez deux vis plus petites au pied devant et sous les sieges arrieres. Ses vis la sont cachées par des petits cabochons qui sont hyper bien collé. Je les ai défoncés.
Pour eux pas de pb...

Mais les vis de 17!!!!
BLOQUE!!!! J'arrive pas à les enlever
Avec une rallonge ça se dévisse d'un coup et ça rebloque avec un grincement lugubre.
J'ai peur de tout péter.
Aucun acces au dessus et pas possible d'envoyer du dégripant (a moins de percer la caisse au dessus).
Impossible de chauffer car y'a les silent-bloc.

Vous avez une idée? je dois continuer à forcer?

moitib a écrit : dim. déc. 17, 2017 6:47 pm cool merci de l'info.

Bon bin on commence les choses serieuses.

La ça va être un peu le foutoir, et j'ai commencé sur l'épave. Quand je referais la manip sur la "belle" je referais certainement des photos.
Et j'essayerais de faire un tuto compréhensible en 1ere page pour qqun comme moi lol

Pour commencer le plus simple est de déposer les deux parechocs.
J'ai pas fait les tofs On verra au remontage

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Débranchage des feux supérieurs arriere. Connecteur à l'arriere gauche sous le parechoc.



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J'ai pas trouvé plus simple que de défaire directement le cable du compteur sur la boite.
Il est juste clipsé sur le chassis et fixé sur la boite avec une vis de 10
On tire dessus, gaffe un peu d'huile tombe.



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Deux petits connecteurs de part et d'autre du chassis au milieu de la voiture. J'ignore ce qu'ils font, si vous savez...




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Désacoupler la colonne de direction à dévissant les deux boulons de 10. C'est juste sous le mastervac.
Comme le conseille Vincent, mettre les roues droite pour essayer au mieux de remettre la colonne dans la même position.



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Il faut séparer la goulotte de remplissage du réservoir de la caisse.
C'est plutot simple à faire!
Il faut enlever le cache en plastique, fixé par deux vis de 10.



Ensuite dévisser la patte et tirer sur la goulotte. Elle est juste maintenue avec un gros joint en caoutchouc qui va sortir.