Forum 4x4

Rem's a écrit :Quelle idée saugrenue

Salut

Oui, complètement farfelue. . N’empêche que c'est dur de résister. Ce serait maintenant le bon moment de modifier, rajouter etc.
Réflexion faite, je vais quand même faire une deuxième dérogation: je reprendrai l'idée de transformer le compresseur de clim en compresseur d'air..... et je vais rajouter un réchauffeur de filtre à gasoil.... et remplacer l'intercooler par un modèle de ma fabrication . Bon cela fait déjà 4 modifs.

Bon, la il faut que je m'arrête. Je vais conserver le système EGR non sans l'avoir complètement déposé et nettoyé. C'est vraiment dur de résister à l'envie de le déposer. Je me console, je pourrai toujours le faire plus tard une fois l'ensemble complètement reconstruit.

Pas de modifs.. pas de modifs, faut que je me surveille pour pas modifier.

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Bon cela fait déjà 4 modifs.

J'me disais aussi

Salut à tous

J'ai trouvé un peu de temps pour avancer un peu le travail sur le T2.
Quelques photos du travail sur la mise en place des fusées.
Montage étriers
Un détail de la fixation du flexible de frein et j'ai trouvé un capuchon pour maintenir le circuit hors poussière en attendant de continuer le remontage.
Serrage au couple des rotules avec mise en place des goupilles.
On attaque le pont avant.
Et voilà,

Chapeau! C'est propre!

Comme d’habitude !!!
Tu as mis des triangles sup d’origine ?????
Tu veux en faire un véhicule de collection ?

edefaverney a écrit :Comme d’habitude !!!
Tu as mis des triangles sup d’origine ?????
Tu veux en faire un véhicule de collection ?

Tu es observateur.
Oui, j'ose tenter un truc de ouf, c'est un véritable chalenge pour moi: essayer de réaliser un véhicule aussi proche que possible de l'origine. Oui, une sorte de véhicule de collection. C'est vachement difficile de ne pas craquer et de ne pas faire de modifs. Pour l'instant, la seule entorse a été de renforcer le support chassis qui reçoit le bras de compression: soudure d'un morceau de tube de chauffage de diam 50 à la place des ridicules supports de silentblocs.

Mince, il va y avoir une autre entorse: je n'ai plus de barre de direction standard: je mettrai une barre russo/espagnole mise au point avec Skalraf. Bon, je pourrais toujours revenir en standard si je me prends le temps d'acheter une barre de direction d'origine.


Pour le reste, je continue en standard......enfin, j'espère ne pas être trop tenté. Ce sera LE véhicule jamais TT.

En passant, un truc qui aurait du faire tilt et que toi tu as monté sur ton T2 et que moi j'ai toujours refusé de monter parce que je pensais que cela faisait du mal aux roulements...... tu ne vois pas?.
C'était sur le véhicule d'origine, je les conserve..... pour voir.....



A plus

Vincent

Oui j’avais remarqué qu’il y avait des élargisseurs de voie et je n’en avais jamais vu sur tes véhicules!

superbe taff en tout cas

vincent sch a écrit :

Serrage au couple des rotules avec mise en place des goupilles.

[ATTACH=CONFIG]123084[/ATTACH]

)

A quoi elle sert la goupille??

Les pneus font 'sales' à côté de la propreté du chassis ....... .............